每次提及三江源，我的心中总是有着无尽的向往。那片遥远而神秘的土地，是孕育了长江、黄河和澜沧江的源头，是世界上仅存的原真之地、更是无数珍惜野生动物的天堂。而其中的东格措纳湖和阿尼玛卿神山，更是如同三江源中的两颗璀璨明珠，让我魂牵梦绕。东格措纳湖的碧波荡漾，仿佛能洗净世间一切尘埃；阿尼玛卿的巍峨挺拔，则如同黄河源头的守护神，屹立不倒。我一直梦想着有一天能自驾前往这片神奇的土地，亲身感受它独一无二的风景。幸运的是今年4月份，我提了一辆探险者，这辆车的出色表现，让我更加坚定了自驾三江源的决心。
选择探险者的原因很简单，在40万这个价位里，能把市区代步和自驾游玩平衡得很好的大型SUV，探险者就是独一份。托森后桥差速器、底盘护板，升高的悬架、车顶行李架、大AT胎以及机械四驱这些专门为越野和脱困打造的装备探险者原厂都有，出去自驾游玩都不用再做改装，直接开走。城区代步也要比那些带大梁的越野车更舒适，操控更好，2.3T+10AT的动力系统开起来很顺畅，换挡也不拖沓，动力也很强，不说有多强烈的推背感，但中后段提速绝对不虚，超车轻轻松松。
因为用了纵置后驱的发动机布局，探险者的操控也很不错，发动机纵置使得前机舱留出了更多的空间，前轮转向角度可以做得很大，转弯半径自然就比同级其他车小了很多。而且，因为有多余的空间，探险者的前悬架用的是双球节麦弗逊悬架，这种悬架比普通的麦弗逊在路感反馈上更清晰，可以减少转弯侧倾以及提升转向精准性，所以探险者的操控性比较好。
第一次看探险者昆仑巅峰版的实车我就被这个内饰给吸引了，一坐进去就让人感觉特别舒适和高级，内饰非常豪华。座椅用的是定制打孔工艺的全粒面真皮，摸起来手感细腻柔软，中控台布局简洁而有科技感，用了等高线纹理设计，搭配木纹饰板，既美观又实用。无论是材质的选择还是设计布局都很精致，整个内饰很上档次~
车内空间也很宽敞，第二排坐三个成年人也不成问题，一点都不挤。第三排虽然进出不太方便，但坐两个成年男性也是毫无压力。而且，后备箱空间也特别大，三排放倒后很平整，我这种强迫症看了觉得很舒坦。
总之吧，做为一辆合格的家用大空间SUV，探险者的越野能力是足够应付三江源的非铺装路的，我现在就在计划，等国庆长假来一次说走就走的自驾之旅~
选择探险者的原因很简单，在40万这个价位里，能把市区代步和自驾游玩平衡得很好的大型SUV，探险者就是独一份。托森后桥差速器、底盘护板，升高的悬架、车顶行李架、大AT胎以及机械四驱这些专门为越野和脱困打造的装备探险者原厂都有，出去自驾游玩都不用再做改装，直接开走。城区代步也要比那些带大梁的越野车更舒适，操控更好，2.3T+10AT的动力系统开起来很顺畅，换挡也不拖沓，动力也很强，不说有多强烈的推背感，但中后段提速绝对不虚，超车轻轻松松。
因为用了纵置后驱的发动机布局，探险者的操控也很不错，发动机纵置使得前机舱留出了更多的空间，前轮转向角度可以做得很大，转弯半径自然就比同级其他车小了很多。而且，因为有多余的空间，探险者的前悬架用的是双球节麦弗逊悬架，这种悬架比普通的麦弗逊在路感反馈上更清晰，可以减少转弯侧倾以及提升转向精准性，所以探险者的操控性比较好。
第一次看探险者昆仑巅峰版的实车我就被这个内饰给吸引了，一坐进去就让人感觉特别舒适和高级，内饰非常豪华。座椅用的是定制打孔工艺的全粒面真皮，摸起来手感细腻柔软，中控台布局简洁而有科技感，用了等高线纹理设计，搭配木纹饰板，既美观又实用。无论是材质的选择还是设计布局都很精致，整个内饰很上档次~
车内空间也很宽敞，第二排坐三个成年人也不成问题，一点都不挤。第三排虽然进出不太方便，但坐两个成年男性也是毫无压力。而且，后备箱空间也特别大，三排放倒后很平整，我这种强迫症看了觉得很舒坦。
总之吧，做为一辆合格的家用大空间SUV，探险者的越野能力是足够应付三江源的非铺装路的，我现在就在计划，等国庆长假来一次说走就走的自驾之旅~
