提升新能源汽车的循环利用与再制造能力，已经是全行业的共识。近期吉利汽车透露，现已实现对动力电池中的镍钴锰材料回收率超99%。
近年来，吉利在电池方面的投资已经超过1100亿元，通过入股合资、自研自产等方式已经形成了覆盖全产业链生态化布局。

在电池回收领域，吉利逐渐形成了以主机厂为核心的产业联盟回收模式，正逐步健全“上游：电池回收+中游：修复、梯次利用与再生+下游：场景应用”的市场化电池回收机制，促进绿色、环保、节能、可持续的生态链体系建设。
特斯拉公司在其第二季度财报会议上分享了关于4680电池的最新动态。据特斯拉官方透露，第二季度4680电池的产量环比增长了50%，同时生产成本进一步得到压低。

特斯拉表示，4680电池产量的显著提升不仅体现了公司在电池制造能力上的快速进步，也为未来扩大生产规模、满足更多车型需求奠定了坚实基础。
尤为值得一提的是，特斯拉本月成功将采用阴极干涂层工艺生产的4680电池装备于首辆Cybertruck原型车上，并已进入车辆测试验证阶段。这一技术的应用标志着特斯拉在降低电池成本方面迈出了重要一步，有望在未来实现更大规模的生产成本优化。