现在石家庄没有线路的客流能用的了三轴，这种转眼轴距大、面子上不如双层、保养花费高的车肯定不会买。
现在石家庄大部分线路都适合用十米，主干线用12米，但是它偏偏往这些线路里放8米甚至6米。
并不是说石家庄不用三轴挤，而是它用8米才挤。81、58这样该用12米的可着10米挤，60、82这样该用10米的可着8米挤。

石家庄现在被里程数卡着，线路就这么点距离能运多少乘客？现在这种情况12米最大了

石家庄以前三轴不比北京少多少，北京还大部分运用在郊区和高速，三轴转弯半径太大，压根就没法正常使用，6路当时走东岗路，10路当时走育才街已经够费劲了而且也没那么大需求

买12m就烧高香

车小是一个问题，车内空间又是一个问题，实在没钱买不了太多12米咱也能忍，买空间利用率高的小车也行啊。最想吐槽中车10米的后山，最后大柜子占了一米多，所以81实际是拿9米车在跑。还是双排座，12个座位，占位最多五个人，只能站成一排。我今儿早上背着个包想从最后一排走到后门都难，过道窄跟别人错不开。而且直觉总感觉中车10比别的窄，坐39的二代12米就觉得很宽敞

现在小型化是趋势

你镇楼图上的三轴也五年了，19年上的，北京也在公交小型化，现在的新车基本都是猴脸10米11米和12米

可以多买点小车