如果碰倒孩子的人都没有责任，那么司机更没责任了。

速度快，小孩控车能力太差，车架可能都不合适。团练不是正经比赛，出了事组织者大家都有责任，至于司机有没有责任？我之前认为没有，后来听说是个封闭道路，那就双方都有责任

谁碰到也证明不了啊，本来团骑跟风就是有碰撞风险，你可以说前车后轮碰了你前轮，人家也可以说你前轮碰了他后轮，而被碾压的根本原因在于团骑跟风并且骑在中线。

咱就是说先不提司机，就说摔了一跤，摔出问题了，谁的责任，司机只是刚好在那，在一条有骑友的路上开50码。

都聚焦在小孩儿父亲和司机身上，走法律程序的话肯定导致小孩儿摔车那位跑不掉的

有没有一种可能，小孩自己控车不行前轮追尾了摔了公路车后轮打滑还能救回来，前轮飘了波加查来也得摔

小孩子无论是自己倒的还是碰到别人前轮倒的都赖不到别人

所以事件的关键导火索是：摔车 这个起因不把责任先划分好 然后直接以最后结果来让人承担全部责任 本身就有很大的问题

小孩会摔车应该是因为体力已经不支，低血糖，血钾血钠双低，心律失常，还在拼命追赶，突然眼前一黑一下就晕厥休克了。

这事三方责任，监护人 司机 团练组织者。换我是律师我就这么扯

团骑跟随这是否是有人教或教唆孩子的？在这起事故中，团骑跟随显然不是偶发(路人之间偶尔靠近)的，所以不适用后车追尾前车责任全在后车。
而且很有可能是团骑对位前面的人发现对头货车而采取了减速避让的行为，这对跟骑对位造成了连锁反应。只是刚巧人小车大操控差的人摔了。
那么这种团骑跟随的行为作为事件发生的重要甚至根本性的原因，应该如何定性定量责任。

比如说，路人甲在前面骑，路人乙在后面一直跟着，路人甲因某种原因(非主观针对乙)减速变向等操作导致跟在后面的乙摔倒，那么一般怪乙跟太近。
但是如果是甲乙事先约定好跟随骑，甲同意故意让乙跟随自己，乙也同意故意跟随甲。这种情形下，因甲的非主观行为导致乙摔倒，甲没有责任吗？甲乙都知道他们在做危险的事情，现在客观上因为甲的行为导致危险发生在乙身上了，能因为乙事先知道危险存在的可能性就说甲完全没有责任吗？

他爹还为自己的无知教育方式骄傲自豪呢

小孩爹出事马上把以前视频全部删除他怕什么呢