AD350可以的，除了重量不占优，这个价位相当能打，油压碟刹太爽了，10速也够用，喜德盛实体店调试好再骑。

别网购，就两家店那就去看老板热不热情，哪家态度好去哪家买

小屌丝350还不如2000价位的斯特拉 3998买捷安特25款scr

建议看老板态度，第一辆车线下售后很重要

我也在选车当中，暂时还没买，线下的话，目前看的喜德盛是ad350和rt380，rt380贵个700左右，缺点就是大家吐槽的线拉碟刹，不过车架是真轻。动手能力不强的话还是推荐线下吧

人无完人车无完车，选车想好几点问题。
1.车架几何不友好？公路车破风架就是为速度而生，几何激进有助于高速骑行降低风阻。柔韧差，腰腹核心差，腰椎间盘突出或颈椎问题的人，的确不太适合。追求弯把造型，可以铁三车架几何偏舒适。如果追求舒适，可选择平把公路或者山地。
2.一体把不友好？以前的线拉碟刹和圈刹都是刹车线，定期需要更换，不然手感差，不灵敏，影响骑行安全。正常使用下，油压碟刹油压线管几乎免维护，变速线也不会经常换，目前没觉得哪儿不好。
3.国产蓝图油压碟刹制动效果挺好的，比圈刹和线拉碟刹好得多。我3000公里使用体验上来说，国产蓝图油压碟刹套件跟禧玛诺MT200套件使用上没什么区别。
4.蓝图变速器功能满足使用，操作习惯需要适应，变速器前后拨一定实体店技师调试。
变速档位注意：避免大牙盘+2个大飞轮，或小牙盘+2个小飞轮的档位情况，会蹭链条是正常情况。
现在新买公路车，其实最应该避坑的是圈刹和线拉碟刹，这关系到骑行安全。
公路车控车技术不熟练，不建议上锁鞋，定车，压弯，单手骑，撒把骑，兔跳，平衡反应。能骑走不等于控车技术，祝吧友们快乐安全骑行！

买捷安特的新手车，卖的时候不赔钱而已。

新手还买喜德盛，真是头铁不知陷阱深。喜德盛全线普及一体把内走线，这玩意就不是小白能碰的，属于是富哥才有资格玩的设计。一体把内走线，随便保养一下，比如更换车把或更换线管都要收你几百块的工时费，有几个小白负担得起？一台车才三千多，换个线管要几百块，折合车价的五分之一，这不是要了小白的命？给那些富哥上万的车做同样的活也是收几百块，人家富哥一台车就一万以上，几百块才占车价的百分之几，就是小意思。

第一台車需量不要在網上買, 調車是有點技術含量的, 去實體店給技師弄, 到你覺得自己技術超越了他的時候再考慮網購吧
AD350最近真的火, 很多新手都是這車入門, 騎這車在我前面30km/h嗖一下飛過去的大有人在, 可以考慮的
(當然我也會嗖一下飛回去)