太正常了，商丘走京沪高铁的进京是南昌局担当，走京广高铁的进京是兰州局担当，估计是郑局车底不够了吧

车底是成都局出的，G1585到北京西站之后还要发北京西到成都东的G。

国铁集团统筹安排

一般情况下，我们都觉得，充值是给郑局充的，为啥我们的进京始发车会是外局担当？但其实这一点也不奇怪，成局的车能来郑局的地盘套跑这一趟，那也是俩局谈好的，只不过刚好焦作充值，郑局就把这趟车终点安排在了焦作。成局的车底得到了更充分的使用，郑局也不用出车底或更改其他进京班次的路线就能消化焦作的充值金，你好我好大家好。
另外，别说跨局车，就是管内的短途快车，也照样可以由外局担当，就比如这趟北京丰台往返邯郸的京局管内K7709/10，就是郑局的洛京K270/69套跑的