霸王龙已经上市一段时间啦,相信很多人也已经去店里看过试驾体验过啦,大家应该会不自主地拿埃安v跟第二代v霸王龙进行对比啦。
从外观而言,我觉得第二代v的外观跟豪放霸气,而且颜色搭配也更加亮眼一些。它针对整车的外观、内饰进行了升级,一改此前车型的保守风格,使外观更具个性化表现,内饰更具豪华感,这也完美契合了当下年轻消费者的审美观念。
从续航表现来看,第二代AION V的入门版续航从400km提升至520km,最长续航车型则从600km提升到了750km,这也在真正意义上做到了加量不加价。也可以缓解很大一部分人对电车的续航焦虑。
相较于老款车型,全新AION V的产品力进行了全面提升,且价格也得到了进一步的下放,具体来看,新车的指导价由此前的14.99-22.96万元下调至12.98-18.98万元,从价格方面来看,第二代AION V的定价下调了两万左右。但是配置确有了升级,从整车的产品力而言,我还是觉得第二代v相当实在了。
买车不买贵,只买合适和实惠。埃安霸王龙真的很不错!
从外观而言,我觉得第二代v的外观跟豪放霸气,而且颜色搭配也更加亮眼一些。它针对整车的外观、内饰进行了升级,一改此前车型的保守风格,使外观更具个性化表现,内饰更具豪华感,这也完美契合了当下年轻消费者的审美观念。
从续航表现来看,第二代AION V的入门版续航从400km提升至520km,最长续航车型则从600km提升到了750km,这也在真正意义上做到了加量不加价。也可以缓解很大一部分人对电车的续航焦虑。
相较于老款车型,全新AION V的产品力进行了全面提升,且价格也得到了进一步的下放,具体来看,新车的指导价由此前的14.99-22.96万元下调至12.98-18.98万元,从价格方面来看,第二代AION V的定价下调了两万左右。但是配置确有了升级,从整车的产品力而言,我还是觉得第二代v相当实在了。
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