这么“健康”的财务状况，居然有人指望车队拿5000万欧元一年来签下塔炮，浪费手头上为数不多现金？
马丁的路一共也就两条，一个是卖车队给安德雷蒂，拿着十几亿美元的现金填补亏空；另一个就是老斯特罗尔选的这条，必须在26年新规下拿出成果，同时在民用车市场不能继续被奔驰和法拉利打得头破血流，必须要推出有竞争力的车型，说实话，对于马丁的投资者和债主而言，这第二条路完全是在赌博
还好现在马丁有一线生机，纽维大神同意入股马丁，就说明他有信心在26年帮助马丁车队崛起，同时他也能挽救民用车市场的颓势；不然他为什么要入股？等着马丁股票变废纸，他给马丁打五年白工吗？