“久病成医”是一种怎样的体验？总结经验的代价真的太大了……
目的港无人提货一般有以下原因 :
1 、 发货人因没有收到货款拒绝将提单交付收货
人，致使收货人无法 提货，这种情况下，很显然产生弃货的原因在于发货人
;2 、 收货人因货物质量、市场波动等原因拒绝提货，尤其是在 FOB 运 费到付的条件下，更为常见，这种情况下，发生弃货的原因在于收货人
3 、 因为单据资料以及数据问题导致清关发生问题，无法正常提货
4 、 运抵时间过长导致交期严重延误，无法按时提货，耽误生产
5 、 目的港费用过高 ;
6 、 其他贸易纠纷 ; 目的港一旦出现弃货，
那么 在出现以上问题时应该如何处理呢 ?
1 、 弃货的消息一般是从承运人最方便得到的确认，一旦国外客户确 认弃货，要第一时间让承运人国外代理发一份当地弃货操作方法的流 程， 因为不同国家，不同产品弃货的处理方法和要求都不一样
2 、 需要尽量在目的港寻找其他买家，如果货值不高，在当地寻找其 他买家可以尽量降低处理成本。
3 、 如果无法寻找到替代买家，当地货运代理还无法协助拍卖抵值， 那只能根据货值高低选择是否退运。
如果目的港出现弃货，一般做出如下处理需要注意一点，有些地区和国家就算收货人弃货，发货人要退运也要 收货人的书面授权。这个比较难办。 不过一般情况下，样品货值比较低的拼箱货，发货人都不会选择退运。
说到这里你是不是想知道弃货后的费用该由谁承担 ?这就需要辩证看待了！！
情况 1 ， 如果是 CIF 的情况 发货人如果没有将提单寄或转让给收货人的情况下，那么发货人仍然 是物权人，那么，你即然持有货权，就要为此承担后续的责任及费用 发货人如果将提单转让了，已经不是物权持有人了，一般不需要承担 相应费用
情况 2 ： 如果是 FOB 的情况 收货人是物权人，需要承担后续的责任及费用。 然而在实际操作中，船东的提单后面的背书文字内容规定了 SHPR 是有责任承担弃货产生的风险以及费用的。所以弃货后的费用该由谁承担得看具体情况而定如果收货人弃货且拒不负担高额的目的港费用的话，发货人是需要承 担的。如果退运，也需要一并承担退运所产生的费用。#目的港##海关##外贸分享##集装箱运输##内贸海运#