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把CRH5G直接放到滨洲线齐满段上跑是否可行

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为了避免与货车动态交汇，每天只开行满洲里和海拉尔始发终到各一对，与货列交汇时，让其中的一方侧线停车。哈齐段走客专，在齐站换向连接滨洲线，在滨洲线达速运行加上哈齐客专 比起现有的K字头可以压缩几个小时的耗时。
IP属地:北京来自Android客户端1楼2024-09-19 07:09回复
    理论上可行，但是实际上百分百没有可能，国铁不允许既有线开动分，现在唯一特批有动分的只有兰渝、黎湛和韩原，可以以动货不见面形式开动分，年底南玉和集大原开了，黎湛和韩原的动分也要清零了，所以不用期待既有线能再加开动分，能开早就开了
    IP属地:山西来自Android客户端2楼2024-09-19 08:50
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      滨洲线天天跑货车，底下又是多年冻土、路基冻胀，对于动车组可能晃得不安全。
      呼局规定允许速度＞120km/h路段，线路冻高超过3cm、道岔冻高超2.5cm，可限速网页链接
      滨洲铁路齐满段冻害数据没找到，参考绥化市肇东站→大庆东站85.2km路段网页链接
      IP属地:福建来自Android客户端4楼2024-09-19 09:41
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        滨洲线昂昂溪~海拉尔连120都跑不到
        IP属地:湖南来自Android客户端5楼2024-09-19 09:55
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          没什么必要，还耽误拉货挣钱
          IP属地:安徽6楼2024-09-19 10:11
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            海拉尔车务段这种垃圾不配运营动车。
            IP属地:湖南7楼2024-09-19 10:22
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              你可以等 几年后的 CR220J。这玩意是破解高普跨线的利器。倒是对于这个开行估计要充值
              IP属地:河北来自Android客户端8楼2024-09-19 11:44
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