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国家铁路局印发《老旧型铁路内燃机车淘汰更新监督管理办法》

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第二章 机车淘汰
第六条 老旧型铁路内燃机车的报废运用年限为30年。
第七条 老旧型铁路内燃机车有下列情形之一的,应当报废,不得参与铁路运输:
(一)运用年限满30年的;
(二)对经修理、调整或者采用控制技术后,排气污染物排放仍不符合国家法律法规或强制性标准要求的,或排气黑度超过限值的;
(三)发生事故或者遭遇意外灾害导致主要部件破损严重且无法恢复其基本性能的;
(四)其他原因需要报废的。
使用已达到报废运用年限机车零部件拼装的老旧型铁路内燃机车,不得参与铁路运输;尚未达到报废运用年限且有改造价值的老旧型铁路内燃机车,在履行相关手续的基础上可实施新能源改造。
第八条 至2027年底,重点区域的老旧型铁路内燃机车应当全部退出铁路运输市场;至2035年底,老旧型铁路内燃机车应当基本退出铁路运输市场。
禁止生产淘汰目录内的各型铁路内燃机车;禁止销售达到报废运用年限的老旧型铁路内燃机车。
鼓励老旧型铁路内燃机车提前淘汰。第二十二条 国家铁路局根据公共利益保护和铁路安全管理需要,适时对老旧型铁路内燃机车的报废条件予以调整。
第二十三条 本办法中所称运用年限,是指老旧型铁路内燃机车自新造竣工之日起的使用年限。
本办法中所称重点区域,是指京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原、广州、重庆、成都、武汉市。
京津冀及周边地区。包含北京市,天津市,河北省石家庄、唐山、秦皇岛、邯郸、邢台、保定、沧州、廊坊、衡水市以及雄安新区和辛集、定州市,山东省济南、淄博、枣庄、东营、潍坊、济宁、泰安、日照、临沂、德州、聊城、滨州、菏泽市,河南省郑州、开封、洛阳、平顶山、安阳、鹤壁、新乡、焦作、濮阳、许昌、漯河、三门峡、商丘、周口市以及济源市。
长三角地区。包含上海市,江苏省,浙江省杭州、宁波、嘉兴、湖州、绍兴、舟山市,安徽省合肥、芜湖、蚌埠、淮南、马鞍山、淮北、滁州、阜阳、宿州、六安、亳州市。
汾渭平原。包含山西省太原、阳泉、长治、晋城、晋中、运城、临汾、吕梁市,陕西省西安、铜川、宝鸡、咸阳、渭南市以及杨凌农业高新技术产业示范区、韩城市。
本办法中所称基本,是指数量占比达到70%及以上。
第二十四条 本办法自印发之日起施行。
附件1
老旧型铁路内燃机车淘汰车型目录
一、《关于公布铁道部淘汰产品目录(2011年)的通知》(铁科技〔2011〕45 号)
DF4、DF4B、DF4C、DF4D、DF5、DF7、DF7B、DF7C、DF7E、DF7G、DF8B、DF8D、DF11、DF21、DFH2、DFH21、DFH5等。
二、其他
DF4BH、DF4BK、DF4CK、DF4DD、DF4DF、DF4DH、DF4DJ、DF4DK、DF5B、DF5C、DF5DD、DF7F、DF8、DF10DB、DF1ODD、DF1ODDA、DF10DDB、DF11G、DF11Z、DF12、DFH5B、DFH5C、DFH6、DFH7、DFH7B;CKD4B、GK1、GK1B、GK1C、GK1E、GK1E31、GK1F、GK1L、GK1M、GK2、GK2B、GK2C、GK3、GK3B、GKD1、GKD1A、GKD2、GKD3B、GKD4、GKD5B、GKD5C、GKD0、GKD0A、GKD03、GKIC、GK0、GK0C、ND5、NDJ3、NJ2、NYJ1、泰山号等。
附件2


IP属地:河北来自Android客户端1楼2024-10-01 12:54回复
    那要怎么改,电气化?


    IP属地:广东来自Android客户端2楼2024-10-02 06:41
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