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合肥的沪蓉是以沿江高铁的名义建设了

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沪宁合段和合武段均已开工较长时间了,但被占名的皖版北沿江高铁被耽搁太长时间了,虽早已进安徽十四五规划,每年省两会也必提到,也进了国家层面的长江经济带,也在长三角二十七中心城中,但迟迟未落地施工。时至今日,以芜湖江北新区引领的北沿江几市几大新区以及和县无为枞阳紧追江浙的迫切形势,都在急呼安徽安庆西至南京北的北沿江高铁要尽快实施,展望周边省份,在沿江货铁和高铁的建设对标中,作为安徽区位最好的沿江已经落于下风了,安徽沿江铁路都呈北去合肥方向,沿江岸线东西向是严重不足,沿江江北东西向更是大空白区,








IP属地:广东来自Android客户端1楼2024-10-04 19:53回复
    安徽规划图沿江段东西向铁路稀少,江北段东西向都只是划了饼未落地,事实上就是手无寸铁的空白区′省里整天喊的开发皖江就是空喊口号


    IP属地:广东来自Android客户端2楼2024-10-04 19:59
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      2026-01-29 17:53:11
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      安徽南沿江高铁货铁标准低,安徽北沿江高铁货铁是零,湖北江南江北高铁货铁都早已开通了,江苏江南高铁货铁早早开通,沿江北货铁早已开通,高铁在建中


      IP属地:广东来自Android客户端3楼2024-10-04 20:10
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        作为安徽省先行地区,沿江江南尤其是江北东西向铁路建设现状真是极其落后


        IP属地:广东来自Android客户端4楼2024-10-04 20:12
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          是江苏的北沿江以沪汉蓉的名义建的


          IP属地:安徽来自Android客户端8楼2024-10-07 11:46
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            条条高铁、高速都是南北向合肥、黄山,真是毒瘤。国庆东西向车流那么大,堵成狗,南北向深绿。人口流动不以人的意志为转移,卡是卡不住的。高速钟鸣枢纽臭名昭著,池黄+杭黄高铁更是变态线路。


            IP属地:浙江9楼2024-10-08 08:23
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              真正安庆西至马鞍山和县的北沿江高铁货铁刻不容缓投入建设,重要性当排在当下第一位,丝毫拖不得等不得,这是安徽命门,江浙沪领先太多吸成啥样了,人口流失血窟窿要快堵上


              IP属地:广东来自Android客户端12楼2025-01-24 23:29
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                长江皖江段500多公里,除了安庆,没有别的地级市。你自己看看马鞍山芜湖铜陵这三个市会不会为了每家一个县各花一百多亿。
                南沿江的宁安就是250的客货两用,隔着江再建一条有点浪费。


                IP属地:安徽来自iPhone客户端13楼2025-01-25 15:02
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                  2026-01-29 17:47:11
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                  IP属地:安徽来自Android客户端15楼2025-03-29 11:38
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                    IP属地:安徽来自Android客户端16楼2025-03-29 11:38
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                      IP属地:广东来自Android客户端17楼2025-03-29 12:14
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                        从以上图片就能看出苏鄂皖三省沿江地区普铁高铁对标中,以安徽沿江货铁高铁最落后标准最低,尤其是沿江江北枞阳无为和县的铁路为空白区


                        IP属地:广东来自Android客户端18楼2025-10-11 13:48
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                          安徽皖江江南江北均是国家规划的国家级城市化功能区,但南沿江铁路标准低,北沿江被合肥沪渝蓉偷梁换柱占了名,事实上压根就没动工,皖江黄金锈成烂铁,而与江苏浙江湖北的差距每一天都在拉大!相关人员混吃等死尸位素餐,对标荆江两岸扬子江两岸,皖江无实际支持在衰退


                          IP属地:广东来自Android客户端20楼2025-11-10 11:40
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