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保存原厂状态很重要啊……再也不敢瞎改车了

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自己满改的NSX开起来非常滑……(图2里面)
所以我下定决心斥巨资买了台同款新NSX
完全原厂(图1换的本田蒙特卡洛蓝的漆)
后来发现可能NSX太滑的确是因为动力过剩
悬挂啥的我也改过,但是奈何我不会改……
忽然发现原厂NSX真好,我准备把我的NSX恢复到半原厂状态了。()
另外要是想体验很快的NSX建议买Super GT赛车版
但是又有一件事……
移植引擎后的GTO开起来还蛮稳的
1023匹的马力除了刹车时有点不稳其他都还好
(附图片5,6)







IP属地:河北来自Android客户端1楼2024-10-05 10:12回复
    不懂原理就原厂里挑合适的,改车你自己的不停的试错才会好开


    IP属地:山西来自Android客户端2楼2024-10-05 11:59
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      送的发动机用不掉的话,那就买台新车来装,不要去动老车


      IP属地:广东来自Android客户端3楼2024-10-05 12:09
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        一辆车可以多买几辆,原厂一辆,大改一辆,换发动机一辆。


        IP属地:浙江来自Android客户端4楼2024-10-05 12:17
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          别动减重,改车之前复制一份原厂的配置就行了


          IP属地:湖北5楼2024-10-05 13:01
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            一辆大改盆栽一辆开


            IP属地:澳大利亚来自iPhone客户端6楼2024-10-05 13:11
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              gto涂装好看


              IP属地:辽宁来自Android客户端7楼2024-10-05 13:47
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                gt这改装系统就没法满改,必滑,随便改改就得了


                IP属地:北京来自iPhone客户端8楼2024-10-05 14:23
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                  如果不是为了赢 我都是喜欢开原厂的


                  IP属地:广东来自Android客户端9楼2024-10-05 14:43
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                    gt7不能一键恢复原厂设置可太难受了,不是发动机,活塞这种不可逆的,而是下压物,动力分配这种数值调整不能一键恢复正常


                    IP属地:内蒙古来自Android客户端10楼2024-10-05 16:05
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                      看看外网有没有改的配置,抄下


                      IP属地:北京来自Android客户端11楼2024-10-05 16:19
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                        对比过NA2和FD3S的圈速, 只要不是尬直线, 都是FD3S稳赢 。FD3S满改比NA2重了200公斤, 马力一样的前提下单靠下压力的优势弯速快过NA2 。对于NA2这个级别的车来说,没有一套更好的空力套件属于是屈才。由于MR布局,加上车轻, 高速下坡弯车头下压力不足就容易推头。“适用马力”400匹的本田大后超是名不符实的,600匹才够.


                        IP属地:上海12楼2024-10-05 16:19
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                          送的引擎用不掉 移植到老车上 结果数值非常惊人 可赛道上根本没法开 半按油门都难以维持


                          IP属地:天津来自iPhone客户端13楼2024-10-05 18:05
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                            悬挂和差速器都要调


                            IP属地:广西来自Android客户端14楼2024-10-05 19:38
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                              ……难崩


                              IP属地:河北来自Android客户端16楼2024-10-06 07:00
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