跟买房子一样，明明小两口买个两房就够了，偏偏为了那一年来不了两次的亲戚，去买三房

你可以想成大家都喜欢油车。但是各种奇怪得规定让你必须再多买一块电池。

有油箱保底没有续航焦虑，至于是不是一天一充无所谓。省钱就行了

增程和插混是目前最优解，兼顾了电机的安静平顺和油车的续航。去年达喀尔拉力赛冠军就是奥迪的增程四驱。现在海军最先进的舰艇也是用增程

续航多，没有焦虑，
不过隔三差五充电……
我只能说，有病

增程卖得最好的你看一下是谁？
几W的车？人家很在乎油钱？
有条件就充电,没时间就直接油,就这么简单...
本来这些消费群体就油车的,既然都能接受纯油,还不如增程,还能享受到电车的优势

大，实用，省钱，充电不麻烦，麻烦的是没自己的桩。

主要是老板或者公司接待等用途，这种不是很在乎油钱。在乎舒适度

增程的西续航还行，一般有200公里左右。倒是byd的插混，纯电续航都很低。

所以前两年我一眼都没看过一百公里以下的混动，合资全排除了

比亚迪的dmi电池才小，小的才5.60，大的才120。而增程一般是150-300左右，加上增程器，电车和油车的好处都占了，自动驾驶也好做，所以泛用性最广

我买的就是增程，混插我也不介意，但是没有合适我的车型。我装了家充，增程四十几度电池，夜晚十二点开始充电，到早上刚刚好充满，电池再大一些，在谷峰用电就充不满了。四十几度电池，我上班通勤绰绰有余，没有焦虑。节假日出去玩用油，一年下来还是省钱。

城市上班用电，春节回家用油。很合适，很划算

我打算换辆插混（领克09），看中他的安全性和可油可电，我一年三四万公里。