会影响澧县站和松滋西站的等级以及停靠车次。如果走公澧方向，澧县站可能会在等级提升和停靠车次增加方面受益；而走荆松方向，则会使松滋西站在等级方面得到提高。
（如走松滋的话松滋西从2台6线[lbk]初步规划[rbk]变成3台7线）
对，我感觉是走松滋最靠谱因为有多方面因素有，节约，距离较短，先看人家武汉局襄阳分公司同不同意，澧县是属广州局张家界分公司肯定也不同意。
到时候搞到中国铁路集团先说肯定说先节约。
具体的走向决策通常会综合考虑多个因素，如区域经济发展、人口分布、交通流量、地理条件等。这样的决策过程旨在实现整体交通网络的优化和效益最大化