超车不能在赛道外进行，这是赛车的基本原则。
所以，不管是什么情况，你赛道外超车了，还不返还位置，那就是10秒罚。
如果允许某些情况下在赛道外超车是合规的，信不信维斯塔潘一样能利用新规定玩出花来

可以不松油门，但是不能超车，F1从来就没允许过赛道外超车

所以如果每个弯道都能把人逼出去，那就能守住位置。前车还不用负责

美国站的判罚给我的感觉就是:入弯的那一刹那，谁车头在前，谁就有绝对的路权。落后的一方就该老老实实松油门。不松油门的，不论是赛道外超车还是防守，都要受罚。

那维斯塔潘下次就要从外线超车了

nor车速比维斯塔潘快那么多，没必要冒险弯道超车，直接在大直道超车就好了！大直道超车非常安全，也防守不了的。

是 诺里斯聪明点的话在屁股后面等塔炮自己让就行 结果他选择了自己把锅抢过来背到身上 学费还没交够

规则就写着，潘子就是明着卡bug去的，挖坑就跳还是别赖人了
除非你能写一套360度无漏洞的规则出来

加斯利不是说了吗，规则得改
有些人俯冲进弯就想着车头领先，转向不足，进不进弯的无所谓，车头在前卡你的线路，你避免撞车跟他一起冲出去了也不能超车，除非最顶级高手直接跟他轻微擦碰自己吃小亏对面吃大亏
加斯利都快明说这是谁了

规则的灰色地带，确实需要完善，不然以后死守内线晚刹车，索搏都能防死红牛了
当前只能说规则如此，潘子没错

目前的原则之一是不能在赛道外超车

无论规则怎么改，赛道外超车都是不允许的，这是赛车最基本的规则之一。

这贴吧讨论真是奇葩！诺里斯赛道外超车获利被罚没问题。但一码归一码，抢挤内线自己过不了弯冲出赛道，也把别人挤出赛道外，属于危险驾驶，也要处罚，这才是关键点！一群人眼睛只看到赛道外超车，没看到怎么出赛道的吗。围场里众多车手都一致发声了，围场外很多名宿都指责了。如果这是一个车手不折手段拿到的冠军，那将是肮脏的，也是极其不让人认可的。围场里和围场外，很多人都带有意见。

前提是防守方还在赛道内！丑潘在赛道内了吗？如果双方都出赛道，进攻方是不是要等防守方慢悠悠开回赛道(可以故意慢悠悠开 措词是赛车受损)，也不能超防守方的车。