有点不太相信呢，全程30对左右的车，就算上座率100%也难盈利吧，如果京福能赚钱，那京沪得赚多少？

京福公司没有车辆，关健沿线各站上客量，过路车再多，各站上客量少，光凭收过路费只是赔钱的买卖，

合蚌，合福，商杭，郑阜好像都属于京福安徽公司的吧！并不是单指合福一条线路吧！

胡说八道

京港商合，郑阜，合蚌，合杭，合福五个加一块是赚的。单说合福巢湖东-黄山北，可能还是亏的。

亳州到合肥段人口密集，车次多，肯定能盈利的

亏损严重是合福高铁，地广人稀，

就拿京沪高铁公司来说，他的盈利，车站工作人员，运营水电费都不是他负责，反正国铁集团是亏损的就行了

京福公司出让给京沪高铁百分之六十五的股份

郑州南DK00、许昌北DK39、鄢陵南DK61.3km、扶沟南DK85.16、西华DK116.1km、周口东DK137.06km、淮阳南DK160.56km、沈丘北DK182.23km、界首南DK212km、临泉DK236km、阜阳西DK277km，郑阜高铁里程