您好，我有新型轮毂电机设计。简单说一下研究的原理，，世面上轮毂电机，以内定子外转子为主，还是最常见的电瓶车为例，常见的。内定子是54个绕线组，外转子上60个强磁铁。分为三组，也就是18对应20，也就是说外圈分的份数更多，每个线圈跨度的弧度大于外圈每个强磁，通过控制线圈的通电方向来调节线圈磁极，无论多快变换，当一个线圈通电的时候，都会出现完全和三个外圈强磁碰面的时候，而此时不但没有做功反倒是增加了“阻力”，最完美的应该是外圈转子强磁片数和线圈个数一样。也就是一一对应，线圈通电的时候，就是介于两片磁钢之间之时，一推一拉最大做功。。。当对准一片磁钢时又马上断电了。不会存在做无用功的情况。我先简单介绍一下自己，89年出生，07至09年部队服役，07年考上重庆工商大学生物工程专业，09年考上南京国际关系学院侦查与特种作战指挥专业(军校)。两所大学都只读了3个月。未曾犯任何错，都是自己不读了，曾获得“市奥林匹克数学竞赛一等奖”，擅长统计和数列，“新训优秀士兵”“优秀士兵”，09年退伍后，做过，家教小初数学，房屋销售，二手房东，房屋管家，信用卡销售，家教机构培训合伙人，贷款专员，小家电批发小老板，进厂，摆地摊。玩具专卖小老板，，课程顾问等。目前是在浙江厂里上班。
关于轮毂电机，是做送货员开始感兴趣的。自己先后投入5万左右。之前做的改良只能增加里程3%左右，且还是在不经常刹车的路段，市区经常刹车路段。没啥变化，但过天桥等爬坡时动力更强。现在是第二代设计。缺资金。通电螺线管通电产生磁力，也就是所谓的电磁铁，但是磁力较弱。强磁的磁力较强，只要温度不太高，一般几年内不会消磁，所以目前两轮电动车以及无人机电机都是用的轮毂无刷电机，是目前能量转换率最高的。，第一代设计，增加了一圈强磁，虽然扭矩增大，但是不供电时阻力也大了很多。所以增加里程不多。，目前是第二代设计，需要融10万，设计出来后出让20%股(专利费或者技术入股到厂家产生的收益，您都占20%)，半年内能拿出样品，。如果未成功拿出理想的样品。我个人还你10万，以每个月5000的方式，，，这就是我的方案，，，电机设计方案暂不方便透露。
另外我还有大山山区乡镇赶集地连锁小商店项目。我是发起人，做过市场调查有计划书寻天使投资中。如果对以上任何一个感兴趣回复我