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LUCK 雄安新区至北京大兴国际机场快线项目B部分投建运一体化
招标公告
1.招标条件
本招标项目雄安新区至北京大兴国际机场快线项目已由河北省发展和改革委员会、河北省自然资源厅以《关于雄安新区至北京大兴国际机场快线项目开展前期工作的函》（冀发改函〔2019〕376号）、《关于雄安新区至北京大兴国际机场快线项目规划设计方案审查意见的函》《关于新建雄安新区至北京大兴国际机场快线可行性研究报告的批复》（冀发改基础〔2022〕91号）、《雄安新区至北京大兴国际机场快线项目初步设计的批复》（冀发改投资〔2022〕976号）批准建设，项目业主为河北雄安轨道快线有限责任公司，建设资金来自本项目采用A+B包的模式实施，其中本次招标B部分资金由河北雄安轨道快线有限责任公司及其指定单位与投建运合伙人共同设立的合资公司筹集，项目出资比例为100%，资金落实情况为已落实，招标人为河北雄安轨道快线有限责任公司，招标代理机构为中钢招标有限责任公司。项目已具备招标条件，现对雄安新区至北京大兴国际机场快线项目B部分投建运一体化进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1本项目的建设地点：雄安新区、廊坊市、北京市。
2.2建设规模：
雄安新区至北京大兴国际机场快线项目（简称“京雄快线”）起自雄安新区启动区城市航站楼，经廊坊市接入北京大兴国际机场，并贯通运营至北京丽泽商务区。线路全长约86.26公里，其中高架段约65.37公里，U槽及过渡段约1.09公里，地下段约19.80公里，共设8座站，其中地下站3座，高架站4座，地面站1座；设置主变电所3处，车辆基地1处，控制中心1处。京雄快线投资概算总额约313.27亿元，采用“A+B包”的模式实施，其中：
京雄快线A部分内容主要包括车站工程、区间工程、人防工程、轨道工程、变电所土建工程、车辆基地与综合维修基地的生产及办公房屋和附属工程、运营控制中心土建工程和人防工程（不含人防设备）、征地拆迁等内容。京雄快线A部分概算总投资约222.88亿元。
京雄快线B部分内容主要包括车辆采购、机电设备系统建设、装修及运营管理等。京雄快线B部分概算总投资约90.39亿元。
注：具体详见“第五章委托人要求”相关要求。
2.3本项目招标范围：
（1）工程建设内容：
车辆、信号系统、通信系统、供电系统（不含主变电所外电源接入工程）、同相供电、信息系统（城轨云系统）、监控系统、清分系统等设备采购；全线工程装修工程/导向标识、雄安站改造、二次砌筑、机电/强电/弱电施工安装调试、轨行区管理等施工；对北京大兴国际机场线一、二期工程既有机电系统设备、土建条件进行相应改造、升级、更新等。
（2）投资内容：河北雄安轨道快线有限责任公司通过公开招标引入投建运合伙人（在合资公司中占股47%），成立合资公司，公司的注册资本为人民币【36.16】亿元（按照B部分投资的40%计算）。合资公司各股东应以货币方式出资。
（3）运营服务内容：
承担京雄快线一期采购电客车的维保（不包含架修B及以上），维保期限为京雄快线车辆竣工验收完成之日2年后起，期限3年。
参与京雄快线的运营管理，包括京雄快线调度管理、站务管理、司乘管理、票务管理、设备设施维保管理、安全保护区管理、安检管理、车辆段及车站物业管理、资源开发等业务。在新区管委会的领导和授权下，由合资公司组织实施。
注：具体招标范围详见“第五章委托人要求”相关要求。
2.4标段划分：
本项目划分为一个标段。
2.5本项目的工期要求：
2025年底具备通车条件，2026年上半年具备开通初期运营条件。具体开工时间以监理人发出的开工通知为准。
招标公告
1.招标条件
本招标项目雄安新区至北京大兴国际机场快线项目已由河北省发展和改革委员会、河北省自然资源厅以《关于雄安新区至北京大兴国际机场快线项目开展前期工作的函》（冀发改函〔2019〕376号）、《关于雄安新区至北京大兴国际机场快线项目规划设计方案审查意见的函》《关于新建雄安新区至北京大兴国际机场快线可行性研究报告的批复》（冀发改基础〔2022〕91号）、《雄安新区至北京大兴国际机场快线项目初步设计的批复》（冀发改投资〔2022〕976号）批准建设，项目业主为河北雄安轨道快线有限责任公司，建设资金来自本项目采用A+B包的模式实施，其中本次招标B部分资金由河北雄安轨道快线有限责任公司及其指定单位与投建运合伙人共同设立的合资公司筹集，项目出资比例为100%，资金落实情况为已落实，招标人为河北雄安轨道快线有限责任公司，招标代理机构为中钢招标有限责任公司。项目已具备招标条件，现对雄安新区至北京大兴国际机场快线项目B部分投建运一体化进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1本项目的建设地点：雄安新区、廊坊市、北京市。
2.2建设规模：
雄安新区至北京大兴国际机场快线项目（简称“京雄快线”）起自雄安新区启动区城市航站楼，经廊坊市接入北京大兴国际机场，并贯通运营至北京丽泽商务区。线路全长约86.26公里，其中高架段约65.37公里，U槽及过渡段约1.09公里，地下段约19.80公里，共设8座站，其中地下站3座，高架站4座，地面站1座；设置主变电所3处，车辆基地1处，控制中心1处。京雄快线投资概算总额约313.27亿元，采用“A+B包”的模式实施，其中：
京雄快线A部分内容主要包括车站工程、区间工程、人防工程、轨道工程、变电所土建工程、车辆基地与综合维修基地的生产及办公房屋和附属工程、运营控制中心土建工程和人防工程（不含人防设备）、征地拆迁等内容。京雄快线A部分概算总投资约222.88亿元。
京雄快线B部分内容主要包括车辆采购、机电设备系统建设、装修及运营管理等。京雄快线B部分概算总投资约90.39亿元。
注：具体详见“第五章委托人要求”相关要求。
2.3本项目招标范围：
（1）工程建设内容：
车辆、信号系统、通信系统、供电系统（不含主变电所外电源接入工程）、同相供电、信息系统（城轨云系统）、监控系统、清分系统等设备采购；全线工程装修工程/导向标识、雄安站改造、二次砌筑、机电/强电/弱电施工安装调试、轨行区管理等施工；对北京大兴国际机场线一、二期工程既有机电系统设备、土建条件进行相应改造、升级、更新等。
（2）投资内容：河北雄安轨道快线有限责任公司通过公开招标引入投建运合伙人（在合资公司中占股47%），成立合资公司，公司的注册资本为人民币【36.16】亿元（按照B部分投资的40%计算）。合资公司各股东应以货币方式出资。
（3）运营服务内容：
承担京雄快线一期采购电客车的维保（不包含架修B及以上），维保期限为京雄快线车辆竣工验收完成之日2年后起，期限3年。
参与京雄快线的运营管理，包括京雄快线调度管理、站务管理、司乘管理、票务管理、设备设施维保管理、安全保护区管理、安检管理、车辆段及车站物业管理、资源开发等业务。在新区管委会的领导和授权下，由合资公司组织实施。
注：具体招标范围详见“第五章委托人要求”相关要求。
2.4标段划分：
本项目划分为一个标段。
2.5本项目的工期要求：
2025年底具备通车条件，2026年上半年具备开通初期运营条件。具体开工时间以监理人发出的开工通知为准。
