13郎回归

我感觉这站策略组绝对不是没失误13起步上到12到最后需要去晚进站赌安全车然后从赛道上费劲要死超到13位这么想都不对头的

策略还是不太行，二停时机有点慢，不知道换胎是几秒？

二停晚了吧

第二个白胎太慢了 落后侯根宝太多

证明车不拉的话是可以发挥出水平的

策略组应该是有失误的，一二停地时机都不是很好，一停直接到队尾去了，再加上换胎问题，直接位置掉没了。二停有点晚。但总的来说还行，这站加斯利和阿尔本还退赛，这才13，索伯这车到底有多拉就知道了

感觉二停要那么晚不如再晚点黄白黄？

第一次换胎集体进站影响挺大的。集体换胎你慢一秒你就会在队尾出去。

听说一停加二停换胎时间快9s了是真的假的

你确定吗… 3.9换胎，出站后差距2秒变7秒 假设奥康1.9换胎，也才2秒，还有三秒

其实问题大的不是策略问题，换胎耽误导致窗口被卡才是比较要命的，而且索伯白胎升温很慢，刚进站出场几圈的圈速是相当的慢

策略组和换胎没问题的话最后冲线应该有机会看到牢周跟牢佩斗的有来有回的，而不是争个p13，不过要是能有这种镜头索博早就有分了

街道赛堵安全车倒也正常，明年菜鸟这么多肯定要继续发扬光大这个策略