所谓指形摇臂也叫下置摇臂，顾名思义也就是摇臂在凸轮轴下方，同样也有在凸轮轴上方的上置摇臂，相比之下下置指形摇臂结构更简单一点，
他的优点是比凸轮轴直推气门更容易提升气门扬程，凸轮轴直推气门要更大的凸角才能提升扬程，用摇臂的话可以利用杠杆原理提升扬程，这是指形摇臂的优点，
指形摇臂的缺点主要是润滑不好磨损大，直推气门顶杯有一定油池他润滑效果好磨损小，指形摇臂凸轮轴摇臂磨损比较大，还有就是指形摇臂因为中间多了一个摇臂，多了一个可以上下运动部件，并且受气门弹簧震颤的影响他的噪音会比较大
对气门导管的影响，凸轮轴直推气门，气门顶杯在缸头内是固定轨道上下运行，气门只有直上直下的力，而指形摇臂的力是环形力，从上到下有一个力的偏移收缩的过程会导致气门在气门导管力受到横向力的偏移，这会导致气门导管磨损失圆，就是俗称的气门晃动，更容易气门导管椭圆，顶气门。
最后再说一下指形摇臂在八十年代本田车上使用非常多，虽然很容易提升功率，但是因为副作用比较多，本田后期改进成直推气门