由于地铁没建好白塔机场是不是可以再用几年

进入Q4第三周，白塔机场周度吞吐量环比下降6.4%，降至25.5w。全年吞吐量达到1380万的目标已不现实。若要突破2019年创下的1315w历史最高纪录，机场需要在今年余下时间内保持日均3w、周均21w的吞吐量，冬春航季的表现将至关重要。
事实上，今年8月白塔吞吐量为158万人，也就是说白塔年吞吐量至少能达到1800万人。
而盛乐机场的吞吐设计量不过2800万。
那么白塔不扩建的情况下吞吐量是多大呢？目前全国两千万级单跑道机场有厦门、三亚、哈尔滨、沈阳、乌鲁木齐5个机场。而乌鲁木齐单跑道机场吞吐量达到了2500万。所以白塔机场不扩建的情况下最大吞吐量至少在1800万～2500万。
事实上香港启德单跑道机场在1996年能达到2900万吞吐量。
以上分析可知，即使呼市吞吐量每年增加10%，7年内白塔机场也能解决。
7年完全可以修好轻轨或者地铁。盛乐转场可以再等等。