求助关于淮新高铁建设难度一点个人看法

即便南下接入新沂东，可是淮新高铁段依旧和维宿段平行，那样济枣新宿依旧可以南下入沪苏南，总之新建淮新难度重重，只要新沂至宿迁东到淮安东利用率不上来，违背了国铁集团那个文件精神，恐怕到时还是一场梦哦，困难很大

淮安段28公里，新沂段23公里，沭阳段55公里，这就是为啥淮安一直想要新淮高铁了，出的钱少，利益最大。

看懂了，意思济枣接新沂的话通过潍宿也能达到南下的效果呗

本来就是的，冯主任原话是，济枣接新沂，“可能”就不是平行线了，主任自己都说了，需要国家同意，而且只是“可能”，一些人就跟疯了似的

山东发改委回复的也很委婉了，也是没把话说死，但这话，听上去就至少5年起步，给沭阳人一些念想吧。

沭阳是省管县，所以沭阳的县委书记应该是正厅级。所以，沭阳的领导，一路去南京，一路去北京，也就说得通了！
沭阳三匹马的传说再次映射现实:一路南京去要账，一路北京去上访，一路乡下去扫荡。

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