这如果是真的,极氪要起飞了!关海涛发文称:“智能驾驶第一梯队分水岭,24年核心看城市无图NOA,25年核心看E2E和D2D和L3率先领先上。”下方,他配了一套正在测试的极氪007测试车图,车上有:L3自动驾驶测试车的字样。种种迹象表明,极氪或许在明年会带来L3。要知道鸿蒙智行现在也只敢说L2.999。
现在汽车的L2级别已经不是问题了,现在就看谁能率先实现L3自动驾驶!这一点,连特斯拉也没做到,但在去年6月,极氪就已经获得上海L3高快速路自动驾驶测试牌照。而在不久前,极氪还推出了无图城市NZP和车位到车位领航(D2D)功能。

但也有个问题,在 L3 自动驾驶模式下,当发生交通事故时,责任的归属难以明确。是系统的技术问题,还是驾驶员未及时接管导致的事故,这是一个法律上的难题!这个不解决,L3恐怕很难大规模应用。
说实话,如果极氪真的能够在明年成功推出 L3 级自动驾驶,那将对整个汽车行业产生深远的影响。不仅改变人们的出行方式,还将推动智能驾驶技术的快速发展,加速汽车行业的转型升级。
如果你有亿万身家,你是喜欢用司机,还是喜欢用智能驾驶?
现在汽车的L2级别已经不是问题了,现在就看谁能率先实现L3自动驾驶!这一点,连特斯拉也没做到,但在去年6月,极氪就已经获得上海L3高快速路自动驾驶测试牌照。而在不久前,极氪还推出了无图城市NZP和车位到车位领航(D2D)功能。

但也有个问题,在 L3 自动驾驶模式下,当发生交通事故时,责任的归属难以明确。是系统的技术问题,还是驾驶员未及时接管导致的事故,这是一个法律上的难题!这个不解决,L3恐怕很难大规模应用。
说实话,如果极氪真的能够在明年成功推出 L3 级自动驾驶,那将对整个汽车行业产生深远的影响。不仅改变人们的出行方式,还将推动智能驾驶技术的快速发展,加速汽车行业的转型升级。
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