你绝对是高铁站充值扩大站房信息的百科全书！
我十分期待看到“郑州航空港站充值扩大站房的过程”
拭目以待

郑万铁路批的郑州南站只有5000平方，最后扩到5万，增加十几个亿地方政府出资。郑州南站现在的航空港站站房构成是郑万5000，城际五万，郑阜铁路9.5万（交过钱的），最后核算时，三条铁路按都按五万，总投资54亿，地方政府增加出资41亿，不含铁路中资本金地方出资。

@就是这115 给你普及一下高铁公司和铁路局有什么区别

郑州南在郑万高铁设计的时候郑万场只有3台8线（含2条正线）、郑合场3台8线（含2条正线）、城际场5台10线，总规划12台26线（其中4条正线、2个侧式站台、10个岛式站台）；没有充值的话，哪来的16台32线（含2条正线、2个侧式站台、14个岛式站台）
南阳也是充值了，站房面积扩大了一些

我都告诉他了郑州航空港站，郑万只有5000平方，城际铁路5万平方，郑阜铁路地方出资以后9.5万，合起来15万，并且总投资54亿中，因增加面积地方政府出资40亿。他说你要证明这个地方政府是郑州市不是省政府。我也能证明，我怕我证明了以后，他来个这是省政府给郑州的转移支付。哈哈，所以，人家的心魔你解不开。