简洁明了的讲,汽油标号主要指辛烷值的高低,汽油标号也不是越高就越好
高标号汽油即辛烷值高,抗爆性高但燃点高不容易被点燃,不适合低压缩比
低标号即辛烷值低,杂烷比例高,燃点范围更加不确定更容易被点燃,适合低压缩比
首先汽油混合空气后进入发动机会受到压缩,而压缩越高温度就越高,超过这个温度后汽油就会被压燃而不是被火花塞点燃,超高压缩比的车如果用非常低标号的油就会出现这种现象发动机就会无法控制的毛车现象,并且无法熄火,不过现在这种现象比较少,因为太低标号的汽油已经买不到了。
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如果使用比厂家推荐标号高太多的汽油会产生打火困难,动力下降,积碳过多
如果使用比厂家标准低太多的汽油责可能会出现发动机爆震,烧气门烧活塞,顶气门顶活塞,如果标号只是低一点就会出现发动机震动变大,噪音变大,其他无影响
高标号汽油即辛烷值高,抗爆性高但燃点高不容易被点燃,不适合低压缩比
低标号即辛烷值低,杂烷比例高,燃点范围更加不确定更容易被点燃,适合低压缩比
首先汽油混合空气后进入发动机会受到压缩,而压缩越高温度就越高,超过这个温度后汽油就会被压燃而不是被火花塞点燃,超高压缩比的车如果用非常低标号的油就会出现这种现象发动机就会无法控制的毛车现象,并且无法熄火,不过现在这种现象比较少,因为太低标号的汽油已经买不到了。
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如果使用比厂家推荐标号高太多的汽油会产生打火困难,动力下降,积碳过多
如果使用比厂家标准低太多的汽油责可能会出现发动机爆震,烧气门烧活塞,顶气门顶活塞,如果标号只是低一点就会出现发动机震动变大,噪音变大,其他无影响