首发买的机械师2代，鉴于一代110的良好使用体验，我又给老婆买了个机械师2.入手价是8000多几十块，算8000吧（我这里地区加价300，加上各种补贴反正算下来车子原价是8180多买的，然后信用卡分期减150，就等于8000了）买来之后我就奔着第三方电池去的，所以没有升级4854（有现货，我不要），一方面是考虑4854后续掉价幅度肯定比4830多，另一方面是因为换购4854还要加2000车子就要1万块了，老婆听着感觉好像贵了很多。然后就从9月26号开始给老婆骑了将近3个月，现在刚好入冬，原装续航大概也就只有35km左右，实在不够看的，就换购了驰兔的5270直上电池，花费3080，到时候再把原装电池和充电器卖了，等于添1500左右搞定电池（我机械师1代用的52120电池，已经买好了20A充电器，所以这里又能省个充电器的钱）。总的花费算下来是8000-590（卖送的10A充电器）-190（卖头盔）-180（送了三年服务费）-1500（预计原装电池和充电器打包卖的价格）+200（一体座价格）+110（一体座版的后扶手）+65（后靠背）+3080（第三方电池价格） 大概是9000块钱。全部搞定。得到的是差不多极速80和续航100km的鸡二，我觉得是超值了，比那些装双电4854的超值到姥姥家了。
OK，讲完总体花费来说说鸡二的优缺点，先说总体结论吧，瑕不掩瑜，接着先说缺点。
缺点一、功耗高。同样用4830电池的时候，机械师1代能跑大概45km，鸡二只能跑40，最近天冷了大概只能跑35km了（基本都是满把骑）。
缺点二、配件价格贵。当初买的时候听说有脚踏电，然后可以双电啥的，觉得挺好的，后来才知道都要花钱，脚踏仓150，并联线400？好像这个价格，觉得没啥必要，索性就不搞了，因为脚踏仓放电池不习惯，所以还是选择放座桶，下面就放放补胎道具这些杂物。另外装一体座还要另外购置后扶手也要给差评。
缺点三、极速低。鸡一用4830的极速我忘了，反正我当时用5270电池的时候平路71，下坡80.买了鸡二发现4830平路只有67，下坡大概73就限速了，哪怕氮气还有一大截也不让加速了。所以原厂电池我肯定不会长用，肯定要换52V电池的。
好像缺点就这些了吧，至于有些人说的什么骑行三角那些我是无所谓的，我净身高170，老婆158，都属于标准身高，全国人均也差不多是这个数，我觉得是没有啥问题的。
接下来说优点。优点一、颜值高。这车从图片里看觉得好像一般，实车到手后颜值还是很高的，老婆也说颜值不错，经常骑路边很多路人都问这车不便宜吧，再加上我首发就提车了，所以小小满足了一下虚荣心。另外题外话说一下，我当初买奥迪也有三次贼长面子，一次是进其他公司保安直接放行，后面的丰田直接被拦住了第二次是长途游玩，加油站排长队，加油员直接说加95的可以去快速通道，旁边那些丰田们又吃了闭门羹；第三次是去酒店，车位满了，门口保安让我车子停门口（意思大概就是牌子好点的停门口好看点），后面一辆白色的别克就让他去外面找车位了。所以有些时候品牌效应还是有点用的，九号虽然比雅迪贵那么点，但是起码品牌价值就比雅迪那些高挺多的。
优点二、加速快。我老婆骑，她都能一个油门直接把我的鸡一秒了，要知道我的鸡一在市区通勤基本能秒99.9%的电瓶车了（骑了一年只有一辆爆改雅迪和一个爆改小牛比我快，其他的什么外卖车啊，黑骑士那些的，虽然也快，但是还是没我快，至于那些什么雅迪爱玛台铃之类的，只要看到车标我就知道我肯定比他快，无论是电自还是电摩啥的，就是这么自信）。相信在52V电池加持下，起步基本能遥遥领先了（包括大多数汽车）
优点三、大灯亮。尤其是近光灯，比市面上90%的灯都亮，也就那些上射灯的外卖员比不过，但是那玩意太丑了，打死不会上射灯和护杠，这俩玩意在我这就是LOW的代名词。
优点四、避震好。比起鸡一，鸡二的虑震真的好挺多的，回弹有力，还不打底，总之好评。
结合我在https://tieba.baidu.com/p/9266239534?pid=151218690775&cid=0#151218690775这个帖子的心得，总之这次的鸡二首发我觉得还是超值的，算下来9000块能搞定这个品质的电动车，性价比直接妙飞NXT大师版和AE5那些了。建议吧友也可以参考我的方案去操作，花小钱办大事。