你以为呢，还能高标准建？都是小打小闹的，钱花不少，看不到效果

以前3排车一起走，但是到红绿灯那里还得并回来，对车流影响很大，现在直接三车道到底，通行速度应该至少快一倍。

修了总比不修强，加油大港城，我心目中的ab城市

右边的非机动车道电动车、自行车越来越多，机动车只能偶尔跑一段，借道超车，现在给他们另搞一条道，可以通过通行效率，还是有进步啊。再扩宽恐怕要开山采石，才能实现

未来徐新路堵点压到高速口与跨高速大桥路口还有徐新路与s242交叉路口，未来四年，板桥工业园、徐圩石化基地必然还有不少企业新建以及投产，人员和车辆的增长是必然的，可随着徐新路烧香支河大桥还有往徐圩港方向去的几个待改建大桥的动工，不少车辆要变更通勤路线，变更后的车流就会带来新的堵点，预计未来四年还是通勤时段堵车的四年

两边都是山，还能怎么修

首先就一个来月的工期，其次压缩非机动车道，去掉绿化带，两边各多出一条车道，提升还是有限的，现在需要动工秦东门大街来做主干道改善

秦东门东延要是能弄估计能缓解不少

你还是不懂连云港的交通，大港城的解决交通方法:划车道，挪绿化带，调红绿灯。
年底了，才把部分路上线都看不到地方重新图一遍，修补修补补丁，不然马上今年财政预算没了……

徐圩的去连云区居住更方便，20分钟通勤

连云港的红绿灯太奇皅了，4秒变灯，开车很难受。全程读秒多好，实在不行灌云的倒计时9秒也还行。