求助为什么青浦新城示范区线是出站换乘

同问，为什么不是同站换乘，是不是因为旁边的小区不肯拆迁？

马当路票价图出来了，到中春路4元，往PVG加了24元没问题，往虹桥只加了2元，说明虹2到中春路不足2.5/0.45=5.5公里？@TryingToRecove @小野绿坝子

今天刷到有地方已经出问题了，到景洪路到票价显示成了机联的景洪路。（到中春路5元＋机联7元）

@TryingToRecove

17和示范区线青浦新城站距离不算远，估计有换乘通道，只是加个炸鸡识别路径吧

@TryingToRecove @小野绿坝子 22号线高宝路也是 一个很大的bug，gdjt公众号提到过按照“市域4元起步”的规则高宝路-申江路应该要4元；但是高宝路-申江路才1.1公里，1.1*0.37四舍五入是0元，所以高宝路到金京路、东陆路、甚至金吉路（22换12换9）都只要3元，这明显不可能的。第一种可能性是规定地铁换市域 市域至少收1元（0-1.5算1元，1.5-2.5算2元，以此类推），现在7折卡也是至少收3元（20次4元区间要60元，其余都是正好7折）；第二种可能性是高宝路-申江路也是优惠票价3元，毕竟有中春路-中春路3元的先例了，甚至把高宝路-金吉路都视为地铁都有可能（脑洞再大一点，凌空北路-金吉路全视为地铁）。你们觉得哪种可能性更大？

还有一个问题。官方既没有公布地铁各站之间的里程，也没有渠道查询两段不连续的地铁连续计费时的价格。因此，对于 地铁→市域→地铁 这样的换乘模式，可能根本就查不到官方票价是多少。除非路径查询系统来一次大更新，允许指定路径。

此外，怎么兼容那些古老的优惠规则也是一个巨大的问号。比如11号线不是有特别的里程减免规则吗，那如果我坐到一半，到嘉闵线的南翔同站进出一次，再回来继续乘地铁，那跟我不出来直接坐完价格还一样吗？

这是之前的小道票价表，除了中春路还有什么不同吗？@TryingToRecove @小野绿坝子