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3号线和12号线具有中途重联能力吗?
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Piglins
设备后援
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3号线和12号线用的是4+4A编组模式,可以重联运行,但正常重联车都是在车辆段联好再发出的。
那么,3号线和12号线是否具有中途重联的能力。就是一辆重联车在行驶到某一站后,两辆车彼此断掉,一辆继续向前行驶,另一辆通过折返线返回或者等待一段时间保证安全间隔后再继续向前行驶。或者先发出一辆非重联车,在行驶到某一站后在站台尽头停车等待另一辆非重联车到来,然后两辆车在站内重联(这样在地铁也能“车响钩不见”了),接着一起继续行驶?
辛苦的追草
转岗司机
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2025-01-14 14:14
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翊筱星雨~
设备后援
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感觉等20号线贯通了可以整这样,一个从东边过来一个从北边过来变成一个跑
波涛西湖来客
地铁司机
9
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12号线是不是试过
cosxlin
中级工
6
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你要相信中国老百姓的理解能力,你这么搞,肯定有不少坐错车的,天天投诉你
负273
实习新人
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这对于大众乘客难度不小
QIFISO
初级综控
5
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在逗子站体验过几次这种通勤车站内解挂接挂的 说实话不大符合咱们这边情况
2081705
实习新人
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还中途断开,你嫌死的少吗
YONG旋风
实习新人
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中国人在日本大阪坐错车一大部分都是这么来的
坐着坐着车分开了,两部分各自往不同的终点跑
jaschin8888
实习新人
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郊外支线这样搞可以的,市区8A, 郊区4A,只要车厢内部提示到位即可。
无人驾驶车无车头驾驶室,门可以开关,则车内换乘可。
北京地铁DKZ4AG
跟车学员
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就北京这稍微急点刹车能投诉的习惯,你让他搞这玩意儿得投诉疯了。
神V刀
实习新人
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感觉这样会很影响运行间隔吧,前四节先走,后四节再走,中间还要扳道岔,间隔至少拉长一半,这样做真的有必要嘛
jctvictor
实习新人
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12往北修个闵庄路支线这么搞挺好的
Fernando🍑
实习新人
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站内挂车上海16已经有了
拱坝老弟
地铁司机
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不说多了,以现在乘客的理解能力,早晚会有后半截把人拉回库里的情况
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