探索者500算瓜车还是山马？

瓜车这个名字来源于英语Gravel的谐音，而GRAVEL直译为“砾石”， 故瓜车又称砾石公路车，顾名思义，它是一款为非硬化路面而生的车型。 瓜车的适用场景介于传统的公路车和山地车之间，是一种强调道路适应性的车型。
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山马，即对山地车进行改装，以求在铺装路面骑行速度上进一步提升。
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探索者100、300、500、600、x都是同一型车架。
车架是一辆车的灵魂，买车首先看车架几何。
美利达探索者系列，车架几何非常不适合亚洲人体型，特别是中等身高，大高个除外。去美利达官网看探索者车架几何数据表，前伸量太大，中等身高，上身躯体和手臂不够长的话，骑前伸量大的车会造成运动损伤。
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最近发现探索者系列有一个问题
https://tieba.baidu.com/p/9145415437

中等身高，如果想自虐的可选择杀人几何的车架，著名的有美利达探索者系列、捷安特escape系列。

美利达探索者系列、捷安特escape系列，这俩的车架几何都是欧美大高个长Reach(前伸量)、短Stack(堆高)的上躯体特点。
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东方人在体型上属于短Reach、高Stack的特点。
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当面对长Reach、短Stack的时候，就会面临【车架几何舒适度差】的问题。
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因此，当你买到长Reach(前伸量)、短Stack(堆高)的欧美几何车架后，除了增减垫圈、选择更短和上扬角度更高的把立去弥补Reach、Stack之外，一般还要更换座垫，或平把换成小燕把。

捷安特官网，escape1车架几何S码STR 1.32，M码STR 1.35
escape1官网：https://www.giant.com.cn/index.php/index/bike_view.html?id=69

回复 geek8514 :你tm要杠是吧，我3楼发过链接，睁开你gou眼看清楚！
14楼吧友“dengjim004”已告知美利达探索者这个系列19款以后已经烂了，真不推荐。
回复 geek8514 ，你tm才有病，老子3楼链接里没告诉你？你tm眼瞎啊！！！！！

一直以来国际品牌基本上没有亚洲人尺码车架，车架设计基于欧美人的身高和身体比例设计；
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国际品牌主要市场为欧美，并没有重视亚洲市场并为之设计产品线。实际上，进入中国市场的国际公路车品牌，并没有为中国用户设计适合他们身高和身体比例的车架。
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没入门的新手买车前，基本都会问怎么挑选适合我自己的公路车，结果绝大多数都反着买，挑选了最不适合自己身体比例的车款，与身材高大的欧美人长伸短叠的上身特征不同，东方人在体型上天生就是短伸高叠。

各位吧友，京东今天刚出的平把公路车400卷，首页搜“鸿运当头909”就有了