说白了就是省钱，1.5T这套东西已经在其它车子上调好了，采购也是一个供应链，懒得重新花心思做了，100多万的豪车也不指望有啥销量，宰到一个算一个。
黑红也是红，相比老老实实采购个2.0T重新调试，直接1.5T摆烂省钱引起的话题度反而爆炸式提升，营销部估计要笑死了

营养师跟你说每天大鱼大肉营养过剩不好，你非要说那为什么不每天只喝白开水。

一百万的车，发东西一万块

一百万的车，发动机一万块

方成宝5一个2.9的方块车都带起来了，有啥不够用的

我不相信表现会比m5好

热效率达到某一个标准就好，长安1.5T确实是经市场验证调教好了

背个火电站算了，烧一天跑10年

2.0t没有遥遥领先的技术加持那也不行啊

增程器的功率就该大于电机的总功率，市面上这些人都是糊弄事，还得等我米的真增程出来整顿市场

不是看热效率么

其实我们在做发动机标定实验实验的时候，1.5T的发动机在他的BTE点输出功率就可以接近50kw，也就是发动机运行在BTE点一小时就能发接近50度电，此时转速只有2000rpm出头

豪车不需要考虑省油

有大神讲解一下吗？发动机加涡轮和自然吸气比，一样发的电更多吗？