【纯吐槽向】聊聊st的导向设计

其实本人对st的导向设计没有那么反感，但是让我恶心的点就是有的时候一条线，一个站，甚至一条线的两个站台的导向设计风格都做不到统一。

比如说9号线，9号线由于松江南站改名为上海松江站，所有上海松江站的导向都被更新到了2020版导向，即数字填满整个长方体。但是曹路方向的屏蔽门导向还是2012版的，即数字在正方体的正中央。要是侧式站台的话还好，但是一到岛式站台你就会看到：一侧导视是2012版，另一侧是2020版的，虽然实用方面确实没有什么大问题，但是看着就很难受：你要么不换，换一半是搞什么？

2号线的屏蔽门导向在这一次大改名之前也是一言难尽：你能在一个站台上看到两个色调的2号线：方向导视，当前站导视是深绿色，而单线图是标准的2号线绿色。还好2号线借着这次大改名的东风，正好把所有站的屏蔽门导向都做了更新，两个色调的问题也不复存在

10号线的屏蔽门导向也十分幽默。lz由于10号线格格不入的导向设计风格一直没有喜欢过10号线。但是似乎申通自己也不喜欢这个把站编号放在当前站导视的设计，10号线二期开通后他们果断的抛弃了这个设计，但是你改，最起码要改彻底啊，新江湾城到基隆路是把站编号删掉了，那之前的站呢？而且10号线二期的屏蔽门导向也是属于疑似和其他线路统一：那个圆是删了，但是站名字体我就不统一。不过10号线由于新天地站改为一大会址·新天地站，与其相邻的老西门站和陕西南路站也都换了屏蔽门导视，这个导视倒是和其他线路统一了，还有基隆路和6号线同台的站台也换了统一导视，但是另外一个站台还是那个10号线二期的特别版导视，所以你能在10号线上看到三种导视：一期版，二期版还有统一版

4号线的导向也值得说一说，当lz第一次看到4号线的新导向的时候感觉有点蒙：嗯下面的色条是统一了，但是站名未免也太小了一点吧。这比例绝对是全上海最不协调的，整条4号线只有向城路站，蓝村路站和世纪大道的屏蔽门导向，站名和色条是达成了合理比例的，但是还是那句话，你要改就改全，要么4号线所有屏蔽门站名牌都继续使用这个脑萎缩比例，要么全部改普通比例。不过4号线，包括之前的10号线的站台导向给我带来的不适感没有9号线那么强烈，毕竟起码4号线和10号线做到了两个站台使用一个风格的导向。

欧对了还有18号线。18号线的导向也是有点格格不入，作为和第一条使用2020版导向的10号线二期同一天开通的18号线，在线路名上没有选择10二的填满的长方体，而是选择了2012版的导向。但是他屏蔽门上的单线线路图用的是2020版的锯齿状，如果你仔细看的话，你就能发现一个问题换乘2，3，6，7，8，9，11号线的站点，这些线路的色块使用的是2020年版的导向，而和换乘12，13，14，16号线的站点，使用的色块是2012版的，非常的别扭

最后聊聊站厅导视，在这个吧经常活跃的估计资深地铁迷占了很大的部分。你们肯定能注意到就是除了新三线的站点，换乘站的导视是高度不统一的。比如说宜山路站，你从9号线上楼梯看到的是20年导向，而你在往前走100米就能看到07年版的导向，宜山路只是一个例子，像这样的例子，在上海还有很多很多，比如说静安寺，镇坪路等

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设计的人并不坐地铁，懂了吧