今天有个朋友跟我吐槽，她特斯拉的车险保费居然要22000元，她怀疑自己是不是被坑了。我拿过她的车险单仔细瞧了瞧，上面确实写着22000，正常来说，车的交强险、商业险啥的都按常规配置买，也不该是这么高吧。
我就问她这车子出险情况，她犹豫了一下，跟我说去年出过3次险。这个频率确实有点高，可即便如此，这保费数额也着实离谱。我心里也纳闷，难道特斯拉的保费就是偏高吗？
我琢磨着，特斯拉毕竟是纯电动车，维修成本可能相对高些，特别是它那些智能驾驶相关的零部件，万一有个损坏啥的，更换或者维修的费用估计不低，保险公司核算保费的时候，或许会把这些潜在成本都考虑进去，所以保费就往上提了提。而且特斯拉的车价本身普遍也不低，车价高了，基础保费的基数可能也就跟着大了。

再一个，从出险概率来讲，如果某一地区特斯拉的出险频次相对其她车型就是偏高些，那保险公司出于风险把控，对这个品牌的车辆整体保费定价也会更谨慎，相应地提高保费标准也不是没可能。
不过这只是我自己的一些猜测，具体到底为啥这么高，还得去咨询专业人士。保险公司的逻辑是：这一年搞了3回，往后不一定啥时候搞个大的，不行这风险太高了，跟单次理赔多少还真不一定挨着，出了三次险 那就得看赔付金额了，特斯拉确实维修贵，而且一年出三次险+特斯拉这个组合，也特容易被搞成高风险，从而导致价格特殊高。
一般来说，电车出险三次很多保险公司都不接单的，而且还要看有没有违章，有违章保费也会增加。其实，这保险能给你保就不错了。2万的保费，你出一次险就赔光了。对于保险公司来讲你属于亏损客户！