阿牛据说是深铁员工（肯定还不是一般的员工），能直接拿到深铁数据。 然后他还经常能报出，很多城市地铁的未公开数据，也就是谍报。猜测他在轨道交通大系统内有渠道，具体是什么渠道也没必要细究了，因为他的谍报绝大多数都证明是准确的。（个别可能因打听消息，也有传错的，错的比例很小，网友们都能忽视小比例的错误。）
总之吧，别管阿牛到底是谁，别管他什么方法，他的数据是无数次验证过的，是被网友们认可的，就当准的听就行了。
听楼主的意思，怀疑阿牛不知道进站，是用客流反算的？ 你要想一想，他那么多谍报数据怎么来的，如果他在轨道交通系统内没有渠道，就没谍报的客流量。 他既然能在各城正式微博公布客流量之前得到准确的客流量谍报，为什么就不能得到准确的进站量呢？ 反正都是问人，问哪个数据不行？

有些人说阿牛的进站量数据是假的，自己的才是真的，张口就来要不得。
阿牛从事地铁数据差不多10年，几十万粉丝，他的公信力，无论如何都高过任何一个普通粉丝的。
你们所谓的渠道要想有说服力，只能放出确凿的证据，不然大众肯定信阿牛，不信你。

怀疑阿牛数据，不如怀疑自己的判断。

这两个只要有一个是真的，另一个不也是真的吗？

阿牛都是一手数据，除非一手数据有问题，否则阿牛数据没问题。

他派了不少卧底渗入各地铁集团

他就是深铁的啊，而且不是一般员工。

显然不是客运量反推的，跟交通运输部的换乘进站比值明显不一样

阿牛谍报，错的次数也不少，怎么不能怀疑了？90%肯定，还有10%的不可能呢，

可怕

人家就问问有必要上纲上线吗？

如果之前交通部发的数据每个都一样 那就是真的 如果每个月有细微变化那就不一定是真的