同一伙人，自己投诉了，别信就好

不可能是一样的发动机。理由，去收索一下总师以往相关研究。

三个发动机不说0可能性，那也是无限接近0可能性。
测试除外。
变循环发动机实际就是一个发动机至少2种循环模式，变循环发动机常规作战一台低涵道涡扇模式或者外涵道涡喷模式。
需要高速作战时候内部结构变低阻力形态，利用其他方式进气，这时就成为了冲压发动机。
比如你独立出第三台专门用于冲压模式发动机等于有重新搞一个发动机罩占用内部空间和管线通路，增加整机重量增加油耗降低推重比。
这就好比本来一个锅炒菜就够用了，你只需要增加火力的大小控制你需要炒菜的温度。结果你又拿了一个锅专门设定温度去炒菜，没有这个必要。

老美早研究过，要么双发要么四发，三发属于四邻不靠收益小于代价

难道是真的？

3台并联版TBCC，亚音速阶段你看到的就是三台涡扇。
等到了高空超音速，切换成三台冲压发动机。

好像只有速度达到1.8-2马赫时，才会切换变循环或者爆震发动机工作吧，速度没到达前跟涡扇发动机没啥区别