新年第一贴，盲订耀子的英朗，因为嗨总那边确实太贵了，一天嗨子的老飞度能顶我耀子三天英朗的租金，本着该省省该花花的原则，反正代步用，就租了。
具体车型为21款别克英朗1.3T自动轻混动精英型。
1. 车况出乎意料还不错，里程数6万公里出头，外观仅小面积剐蹭，三大件完好，方向精准不跑偏，四个轮胎都是新胎。唯一美中不足的是嗨车不给钥匙，开关门喇叭声贼大…
2. 驾驶体验层面，这套通用的祖传6AT变速箱在日常驾驶时很喜欢将转速控在2000转上下，这样做带来的动力响应确实会比较快，但升降档顿挫也非常明显，同时换挡逻辑和驾驶节奏也并不怎么跟脚。这辆车是在日常驾驶松开油门后的拖拽感是我开过的油车里最强的，已经有点电动车中档动能回收的减速力度了，哪怕是带点下坡路段，这个车带挡滑行的距离也不长；
3. 1.3T发动机机符合我对一台三缸机的一切认知，怠速抖动，声音难听。优点是动力以这个价位和级别的家用车来说算很不错了，同时因为有48V轻混，油耗也非常低。实测城市非拥堵路况表显百公里6.6L，郊区快速路表显百公里4.5L，非常优秀；
4. 底盘调教总体偏中性，既满足了家用舒适同时又有一点点操控乐趣，但不多。过抛跳路面车身整体比较贴伏，没有美系车一贯的软绵如大船的调教风格让我还挺意外的，但中速过减速带时悬架余震还是比较多，由于公里数较大的原因，坑洼路面底盘整体较松散；
5. 这套轻混系统唯一让我满意的是自动启停，类似沃尔沃的启停机表现，绿灯起步无感且顺滑，松开刹车瞬间就可以把发动机拽起来，堵车时并不滋扰驾驶节奏。同时也可以实现部分工况下带着速度熄火滑行。不过冷车启动时依旧会有非常明显的发动机振动，这点不太好。
综上，随意发个帖子，同时祝各位老哥2025年万事顺意，财源广进~