港铁：6

现有技术条件下，京台高铁耗资太恐怖了，也做不到稳定运营。台湾回归了也未必会划入国铁，现有公司自我重组可能性更大

咸吃萝卜淡操心

关于收复以后的管理模式，很多说法，有激进派认为，会直接建省，还有一些继续安抚惠台人士，觉得要给特区，而实际感觉两个都不会，会不会介于之间？弯弯的问题，给高度自治权，那么实际回收的利益就不大了，本身就被各种大本营渗透，影响多年，到时候就是个粪坑火药桶，那么最终实际回归的意义成本就血本无归，尤其是在武统的情况下，耗费大量人力物力甚至有牺牲，还想要港台意义的特区基本等同于痴人说梦，但有些激进人士觉得直接设省，这个可能性也不大，毕竟两岸体系文化分隔多年，感觉会介于两者之间，有一个很强的过渡性质，如果武统会有个管理委员会之类的，会让地方人士组成正斧和管理体系，至于未来是逐步设省还是特别区都不会短期决定，这个可能性才更大，至于铁路等管理和产业，大概还是保留他们自己，自负盈亏让他们自己先玩

回不回来对你有啥影响吗

将来，台湾很可能单独成立一个公司，并采购25G型客车，也有可能由南昌铁路局代管

H统的话，就是港铁模式。梧桐的，那就是南昌局集团台北机务段、台北车辆段、福州动车段台北动车所、台北客运段、台北铁路公安处、台北工程指挥部等等。

岛内的应该还是独立的