东营必须吸取空客项目失败，并最终落地成都的教训，要进一步深化同中国商飞的合作，航空产业不仅能促进经济发展，更能推广航空文化，航空旅游，提升城市知名度。舟山有波音基地，天津有空客基地，上海有商飞总部，这都是很好的例证。现在，多个城市都在想尽办法争取规划中的C919第二总装基地落户…

这个试飞机库，很大概率是要为C929宽体客机铺路，届此机会，未来东营机场将会升格为4E（4F和4E其实都差不多，4F和4E的区别就是前者可以保证A380的起降）

期待929/939，甚至未来949/959的到来！

①10月份，通过中国商飞试飞中心先后联系中航工业济南特种结构研究所、青岛森麒麟轮胎、威海光威复合材料3家企业，洽谈商飞大飞机零部件项目合作事宜；积极对接山东滨奥飞机制造有限公司、航空器标准化委员会，洽谈项目合作。
②11月底，完成上海飞机设计研究院软件与电子元器件工程部对兆源航空新材料公司现场审核。
③12月份，多次邀请商飞大飞机产业链供应链促进中心来我市相关企业实地调研，并带领意向企业赴商飞拜访采购与供应商管理部、上海飞机设计研究院、复合材料中心等部门，对接重点研发方向和相关产品技术标准，对兆源航空8款高性能航空导线及宏丰新能源飞机机翼前后梁加工进行专题辅导培训，推进兆源航空新材料公司、胜利新大公司、芳磊复合材料公司、宏丰智能装备公司等更多企业纳入商飞供应商体系。