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G885进港应该改成G871上午进港,而且要加站,才能保客流

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因为下午太多车进港,又是305,又是79早上只有长沙南的G6113
改成G871进港,加停韶关
回武汉改成G884,或者在下午15.00后从香港发车,因为同理下午后香港只有G6114这一个北上车
同样韶,郴,衡,岳必须停四选二停站,不能搞大标杆。
其实G6114/3还是客流可以的,但是必须韶郴衡三选二才能保客流


IP属地:湖南来自iPhone客户端1楼2025-01-09 20:06回复
    主要的问题是执行票价过高 速度优势不明显 同时间段车太多 导致夹在G79和305之间毫无存在感 最重要的价格降一些性价比就出来了 维持现状都不至于拉椅子


    IP属地:湖北来自Android客户端2楼2025-01-09 20:21
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      加站充值才行


      IP属地:广东来自Android客户端3楼2025-01-10 21:01
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