希望南驻阜铁路早日纳入国家规划，早日开工，不修高铁，修普铁也可以

一定得修高铁，修普铁的话，安徽江苏不积极，推动难度大，而且没有预留接入条件，基本没有可能，那就是又耽误十年！

当年申请普铁，由于中东部不再批复普铁给挡了回来，又重新申请高铁，错过了最佳时间，白白耽误了十年，现在好不容易争取高铁，又有希望了，又拐回去申请普铁，如果再被挡回来，还想再重复一遍失败吗？再耽误十年吗？你有多少十年可以耽误？

更有甚者说南驻阜修高铁不如修普速铁路，这就是完全不了解情况，就发表意见的，2015年的驻马店就开始谋划南驻阜铁路了，新蔡当时还是省直管县，在最繁华的商场拉横幅争取南驻阜入规划，时间来到2020年，当时驻马店申请的就是普速铁路，省里意见说中东部地区，普铁原则上不再批复，（南阳和阜阳都希望修高铁），但是驻马店申请的是普铁，结果驻马店又重新提交高铁规划，后面大家都知道了，没有上车十四五，一来二回就这么错过了，2015-2025，已经过去10年了，现在又重启这个项目，好不容易有点希望了，又有人提修普铁，那如果再被打回来，还想再耽误十年吗？

很多人说南驻阜通往淮安，没有必要，纯拉椅子，这完全就是没有文化的想法，南驻阜通往淮安是要形成一条独立的沿淮通道，是为了更容易获批，目的是连接到阜阳这个枢纽，以达到去长三角和山东半岛，这才是最重要的，看线路要看全面，而不能一叶障目，很多网友就是看不到这些，看的都太局限

驻马店市花了多大劲才扭转过来，不修普铁申请高铁，好容易才有点眉目，竟然还想着开倒车，南阳和阜阳根本都不缺东西向普铁，两头根本都不接招，单打独斗肯定没戏。