想发这个帖子很久了，不过确切的说，直到今天（甚至是现在）之前，自己都未能很好地完成这个帖子，部分车辆仍未留下一张好的照片（甚至从未见过），不过，对于个人来说，这些照片是对自己这三年间的奔波，为了这帮弟兄们的奔波，一个最好的证明。现在看着这些照片，还会回想起当时拍摄时的激动。
背景：2022年6月份，新发地疫情严重，致使整个客六都出现了大规模的换车。原本聚集在F41路的这些弟兄们，出于这个契机，被打的七零八散……
下面开始更新

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整个计划里的最小号（不是号段的最小号，毕竟89753死在了疫情中），分到了37，在37喜提三轴后下到42，随后过继给F83。
拍摄于24年暑假，拍摄一周过后，此车悄悄退役

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无实时车辆。（其实大抹茶实时好的正经说也没几个）在42全程跑了很久，没怎么见过，只有在37的一张路照

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著名的康泽时期83的独苗。早有耳闻，不过当时一直没有机会拍摄。此车实时好坏看运气
照片拍摄于42 83合并后的第二天，在阎仙垡蹲守的时候偶遇此车，遂体验。
司机很和蔼，主动搭话“这车没几天了 抓紧拍吧”

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图片感谢@房山南路 。本车为37的最后一个正配抹茶，不过那时候已经不怎么关注37了，所以没拍过。37撤销后在83跑了几天，后下线。实时很感人。

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这个车很早很早就在37见过，37的一手，自己的第一张抹茶照片应该也是这个车。
后来被抓走给42区补车了，（实名同情没跑几圈42区就驾崩的89790）随后开始了他和42区的深深情仇。
曾短暂消失了一段时间，后来我在81找到了他。然后继续回归42区运营，直到过继给83。
25年元旦前黯然退役

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传说中的野鸡出家，没想到最后修成了正果。
22年末被37慧眼识珠，上了正线，之后以42黄辛庄区间的新颖形式出名。后来跑42区，过继给83，反正后来我是没怎么见过。37临撤销之前还跑了跑37，那时候想拍但是没拍着。
没想到在41按过，拍摄于22年1月

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真心不熟悉不常见的一个车，在37也是很早就下了，没啥印象
这个车也曾跑过76和42区

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37大家族，死的也很早，24年1月份下线
拍摄于22年暑假，随手按的

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此车为37大家族一员，没啥记忆，23年下半年就没了实时，全剧终（划掉）
应该是整个系列中最大的黑马，我根本没有这车的印象以为从37划了42以后没多久就挂掉了......
唯一的真神，本人今天刚刚出去，特地去捕捉了他，一度以为今天晚上俩车均休息......终于在长达近1小时的等待后，盼来了他
（如果春节后大抹茶都无法复活了，那么这将是大抹茶的大末——因为9785下午没跑）

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37大家族一员，看见自编能认出这个车，别的也没啥亮点，跑过33

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同样是没啥印象的车......真在37下了的车，没留过照片，倒是留下了一张大石窝客运站时期的照片我觉得算是我早期少数几张能看的照片之一
731后加过42区，想拍没遇上
摄于良乡西门

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37大家族，后来和89772一起加车42，没活到83时期

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另一位野鸡逆袭的屌丝。23年听说这货跑了37，很想拍这个车，最后在一个下雨未遂的乌云密布的日子里按了一张。后来活到了83时期，见过没好图