移民时期
300至695年间的近四百年被称为移民时代，马克、索德、瓦格及奥诺诸部在此期间由极北迁至摩科巴洲南部定居。史学家称，移居的主要原因是极端天气在北方引起的饥荒。
北地部落南迁路上不曾驻足，直到踏上朗姆人的领地才作停留。各部首领要求朗姆人缴纳大笔贡金以换取和平协定；后者断然拒绝，自恃其精兵训练有素，远胜部落的落后步骑。随后，部落大军面对朗姆主力避而不战，同时在朗姆领地各处烧杀抢掠，洗劫了数以千计的村镇。朗姆王被迫签订和平协定，允许各部在其土地上定居。
劫掠所得的资源极大地帮助了这些移民，同时也使朗姆人在其后的百年中一蹶不振。然而，在迁徙期间精诚合作的各个部落却在接下来的十年间渐行渐远；土地纠纷变得司空见惯，部族间的冲突逐渐驱使众人分道扬镳。

部族战争时期
695年到1113年的这一时期又被称作部族战争时期。在6世纪中，随着各部落的定居与划界，部落间的历史恩怨开始逐渐演变为大规模的劫掠及边境冲突。
在冲突持续了数个世纪之后，由恩格尔汗统领的马克部落最终得以一统诸部；史学家称，恩格尔汗在1096年便已率马克部落称霸一方，成为周边各部及新立小邦之共主。
在马克人崛起之后，瓦格人踏上逃亡之路，横渡格雷海峡并在其命名的瓦格斯岛定居。莱斯匹亚人亦深感马克人扩张威胁之巨，并在南境大建高墙坚垒，以避大汗淫威。
在将朗姆人和莱斯匹亚人的城市据为己有之后，马克部落建立起封建制度，将中摩洲到东摩洲各地尽数统一，并成为世界第一大国；这片土地也有了新的名字——马基亚。1113年，恩格尔汗宣布建立马基亚帝国，并将其一统摩洲，称霸世界的宏图伟愿昭告天下。

远航北上
远航北上发生在12世纪，是东摩科巴洲和瓦格人历史上的一个关键时期。瓦格人和马基亚人屡屡兵戎相见，仇恨在经年累月间根深蒂固。在远航北上发生之前，瓦格诸部已迁至格鲁尼和洛伦地区定居，并度过了20年的和平生活。正当瓦格人认为与马基亚人已经相安无事时，前马基亚帝国的四万大军仿佛从天而降，打了瓦格人一个措手不及。
面对亡国灭种之危，瓦格人制定了一个战略计划：建立防线延缓马基亚入侵，同时让族人撤离大陆向东逃亡。主防线将尽其所能拖延敌人，为其余瓦格人争取逃往沿海城镇并登船撤至安全地带的时间。冲突爆发一个月后，数千名瓦格人扬帆启航，乘小艇穿越危机四伏的格雷海峡，最终抵达现在的瓦格斯兰。尽管路上风雨交加，波涛汹涌，但大多数人还是挺过了这场危险的旅程并定居下来。
在瓦格人的故土，防线最终难逃陷落的命运，所有负隅顽抗的城镇也被马基亚军队包围并付之一炬。尽管如此，他们的英勇防御还是达到了既定目的，使得瓦格人得以延续；为此英勇就义的战士们直到今天仍然备受尊敬。
远航北上之后，瓦格人通过同化其他当地部落崛起为一个强大的民族，建立了瓦格斯王国并最终演变成为瓦格斯帝国。帝国凭借其强大的舰队扩张到世界各地，改变了许多人的生活。而此后于本世纪发生的一场革命则将该国转变为总理埃默里希·黑格尔领导的瓦格斯兰民主共和国。

马基亚帝国
1113年时，马基亚帝国是世界上最大的国家，同时也是最为先进的文明。帝都位于科拉科德，是今日厄洛里市的前身。帝国拥臣民近千万之众，贸易、文化、艺术均高度繁盛。帝国的黄金时代始于1125年恩格尔皇帝驾崩之后，持续长达三世纪有余，并于1440年达到全盛。当时其疆域广袤无及，快马传书亦需数月方可送达。
帝国是一个多民族大熔炉，最初对所有文化全部一视同仁。在特蒙德皇帝掌权后，马基亚身份认同逐渐占据上风，情况开始发生变化。此后，他与马基亚帝国权势第二大的家族——获得帝国西部维兹克人支持的雷茨涅克家族进行联姻。
及至16世纪晚期，帝国发展陷入停滞，而各地新建的驰道养护耗费甚巨，辽阔的领土反而成为了国家的负担。1599年，特蒙德驾崩，其皇后与整个雷茨涅克家族一同推翻了马克家族，攫取了帝国的统治权。此后，多个主要地区借机脱离了帝国：朗姆堡首先停止纳贡，奥诺利亚也在一年后自立建国。
当这个维兹克裔家族忙于统一内部力量之时，瓦格斯王国趁虚而入，占据了帝国海岸线附近的数座岛屿，将其本就咄咄逼人的海军推进至摩洲大陆的东部及北部。待到马基亚帝国陆军终于集结完毕并进攻各个自立属国时，帝国大部已经陷入混乱，背离王化之势有增无减。最终，帝国挥师进军，讨伐诸恶之首——朗姆堡。血腥战事持续了二十年，以“凋零玫瑰战争”之名流传后世。
17世纪初，声名显赫的贸易大户雷南家族在帝国的核心地区建立起自治体制，并将索德人团结在其周围。有鉴于此，雷茨涅克家族认定局面已然不可收拾，遂由帝国大陆撤回西面的维兹克人领地。1630年，沃兰格拉德男爵宣布在维兹克人领地上建立独立王国维伦；阿博莱赫·雷南随后占据帝都，宣布遂行雷南贵族统治，马基亚帝国至此不复存在。

雷南贵族制
1630至1866年的这段时间被称为雷南贵族制时期。与豪族雷南氏的其他成员不同，阿博莱赫·雷南不似显贵，却亲万民。马基亚南摩科巴贸易公司基本都在其父名下；因此，当阿博莱赫在科拉科德建立雷南贵族制时，这些资产中的绝大部分——相当于一国的国内生产总值——都落入了他的手中。
在那个福利系统尚不存在的时代，雷南便已在首都科拉科德（1649年更名为厄洛里）向贫苦农民们提供基本的医疗服务。尽管风光不再，这里仍然有着大批马基亚帝国时代的遗民，是一个人口数量巨大的中心城市。占居民比例最大的群体是索德族人，其已在政府的日常运转中处于主导地位。尽管正式国号为雷南，民间却已有了“索德兰”的别称。直到阿博莱赫年近七旬，国家进步与发展的脚步仍未停歇。
见朗姆堡仍未度过凋零玫瑰战争造成的经济困境，国王爱德华伺机剑指雷南北部，众多城镇惨遭摧残。随着战事的持续，情况对雷南愈发不利，朗姆堡正向着索德人的腹地步步逼近。此时的阿博莱赫已接近八十岁，年事已高的他已无力主政；其子埃里克遂加冕登基，在二十四岁时担起了治国御侮的重任。
在其奥诺利亚裔王室情妇的建议下，埃里克开始寻求与不堪瓦格斯劫掠之扰，且同样受到朗姆堡威胁的奥诺利亚结盟。奥诺利亚女皇莉娜对联盟一事颇为热忱，不仅因为其看到了同盟对双方的帮助，更因其对埃里克已是芳心暗许。不顾为他出谋划策的情妇如何反对，埃里克最终仍与莉娜女皇结为连理——出乎所有人的意料，对抗朗姆堡的联合阵线居然是以两位君主的联姻而建立的。
在联盟期间，埃里克与莉娜共治两国，实质上将索德兰和奥诺利亚合并为一个国家。二人联手拦截了各路侵略军，并收复了多处失地。有鉴于朗姆堡为战争徒耗国力却收获甚微的局面，瓦格斯帝国也停止了对奥诺利亚的袭扰活动。1710年，三方签署了和平协议。
莉娜于1740年驾崩之后，统一的两国再度分裂，奥诺利亚更因三大家族争夺王国统治权而陷入内战。西奥诺利亚公爵决定置身事外，留在雷南；其领地随后也更名为奥诺兰。奥诺利亚则在内战之后重建成为一个商业共和制政体，以一名司政官为领袖。
19世纪初，革命百年的序幕在世界舞台上徐徐拉开；然而，变革的新风却直到1833年才吹进雷南。百姓受到周边王国的民族主义思潮鼓舞，策动了一场针对雷南家族的革命。民族主义革命者们宣称，贵族统治制度阻碍了索德人以国家身份发挥最大潜力的可能。国内各贫困地区开始出现针对布鲁族及维兹克族富商的暴力行为。
民族主义革命始于1859年，并以雷南贵族制的倒台和雷南一脉的彻底夷灭而告终。索德兰在之后的七年中战火频仍，分裂为一系列小的地域国家及城邦。1866年，自称马基亚皇族后裔的“绛血”传人，民族主义领袖埃格蒙德成功将全国统一在索德兰王国旗下，终结了革命乱局。

索德兰王国
索德兰王国始于雷南贵族制终结后的1866年，并延续至1923年。王国的主要统治者埃格蒙德国王称其身承“绛血”一脉——这是一个19世纪的民族概念，索德兰的民族自豪感便是在此基础上建立的。国王对国家认同做出了改变，并与旧日的贵族制度保持距离。他进行的首轮变革之一是由厄洛里迁都至霍城，并将其更名为“霍索德”，意为“上索德”或“上城”。
坐定王位后，埃格蒙德即挥师进攻最为弱小的邻国维伦，以彰其威。索军连战连捷，声名大震于摩洲。此役是埃格蒙德国王的首次征伐，通过夺取维伦的东布鲁迪亚地区（今博吉亚）——布鲁人千余年来的传统家园——以向西开疆拓土。布鲁迪亚易主之初，布鲁人视索军为助其脱离维伦铁腕统治的救星；然而，索德兰人在吞并后不久便恢复旧制，一切如初。与此相比，埃格蒙德对待其治下的奥诺利亚人却有天壤之别，并尽可能给予他们自由。奥诺利亚人逐渐开始被索德兰文化同化，其中接受索德兰公民身份者更被冠以“奥诺—索德人”的称谓。
1870年，在埃格蒙德国王中止两国友好协定之后，朗姆堡国王阿尔弗雷德二世即对索德兰用兵。战事不久便告结束，双方两败俱伤，不分胜负，此役后得名“十五日战争”。战后，埃格蒙德国王将雷南家族资产全部据为己有，并废止了一批在其当政前实施且耗费甚巨的福利计划。此举招致不满，并引发了当时索德兰史上最大规模的示威活动。御前议会共和派领袖阿尔托·萨纳科·韦西有感于西摩洲的各议会制共和国和康塔纳洲的社会主义革命，率领群众发起抗议集会。各方压力迫使国王恢复了部分计划，以避免全面暴动。
1891年，保皇派实权人物赫伦·沃尔特得势上位，出任御前首席顾问一职。赫伦是一位技艺精湛的建筑师和经理人，曾遍访世界各地以观摩成功项目，学习先进经验并带回索德兰加以运用。其最为成功的作品包括戴耶农业城、阿沃里港和萨尔那自由贸易区。这些大型项目帮助城市脱离贫困，重振王国经济，同时也在关键时期为埃格蒙德国王挽回了民望。赫伦此后由埃格蒙德亲授王国最高荣誉“王之英杰”头衔。
1915年，索德兰王国与当时的殖民强国瓦格斯帝国产生了海洋领土争端，后者对索德兰的船只实施封锁，以示报复。其时，瓦格斯帝国拥有世界上最为强大的海上力量。禁运孤立并重创了索德兰，在本已危机四伏的时代中对海上贸易造成了巨大威胁。
外患之侧，王国更有内忧缠身，其中便有埃格蒙德膝下无子一事。王室虽有唯一血脉茱莉公主，然其尚且年幼，在保皇派诸顾问眼中不堪储位。与此同时，随着国王年事渐高，其对索德兰的掌控也日渐松懈。
革命百年不断席卷周边各国，势头不减；出人意料的是，御前顾问赫伦·沃尔特竟也被革命派的阿尔托·萨纳科·韦西鼓动，抛弃国王并转而追随韦西的革命事业。此举引发了一连串事件，最终使韦西得以用民主思想点燃大众的热情。数以千计的参与者相聚组织大游行，倒戈至革命者一方的第1军也在其中。众人合力之下，革命运动推翻了国王的统治，索德兰共和国随后也宣告成立。阿尔托·萨纳科·韦西被临时政府任命为索德兰首任总统，王室家族则被流放海外，以避免进一步的流血事件。
虽然索德兰王国的统治仅持续了半个世纪，但因国家认同感的建立和民主政体基础的奠定，这一时期仍被视作索德兰历史上的转折点。

埃斯托
埃斯托是索德兰石油储量最为丰富的城市。在十四世纪建立之初，此处还是一座因采银而兴的小镇；然而，小镇的命运在银矿枯竭后迎来了转折。埃斯托当下的形势颇为严峻：停电是家常便饭，各类公共服务正勉力维持，有组织犯罪也大行其道，由此引发的各种帮派火并更使街头喋血，城无宁日。
该市的大规模石油工业雇有数以千计的员工，但工作条件并不算理想。埃斯托的地理位置毗邻朗姆堡边境，两条河流自两国间的索恩山脉流下，而埃斯托正位于两河之间。高耸的阿尔特山立于侧近，自城内望去，景色令人叹为观止。城区内外有几处历史遗址，如建于王者之战期间的绝境纪念碑和城东的雷南星堡。
在建市五百余年的历史中，与朗姆堡的连年兵祸多次给这里带来了灭顶之灾。尽管如此，当索朗两国握手言和之时，埃斯托再一次走向了繁荣昌盛。1880年，在埃斯托勘探到了石油；这一发现给这里带来了真正的经济腾飞。索德兰对海外石油的依赖得以减轻，这场黑金热潮也促成了索德兰石油公司的建立。而最大的受益者正是埃斯托。城市得以扩张，失业率也降至历史最低点。一条新建的铁路，将纳吉斯大区和朗姆堡连接了起来。在文化层面，频繁的社会变革使得埃斯托的居民保护起其地区性的身份认同；这是一个颇为独特的例子。
索德兰与朗姆堡近期的交恶，拉克黑芬的繁荣以及四十年代的经济危机导致了埃斯托的衰落。由于当地居民大量移居到前途更为光明的拉克黑芬和其他处于发展期的城市，埃斯托的人口锐减近半。

国家育民会
国家育民会（索德语：Stat Instreter Korp，SIK）是根据塔金·索尔的第九号总统令于1931年建立的政府机构。国家育民会根据代教育部长罗巴·雷曼及总统顾问赫尔曼·艾夸、伊奥纳斯·克罗纳和赫伦·加拉西的倡议而组建，旨在宣扬新共和国的价值观，恢复和平安定，促进国家统一，并全力支持索德兰的重建工作。
育民会的核心愿景是塑造“模范公民”（索德语：Erforzig Citea）——具有优秀品质的理想索德兰人：这些脱胎换骨的公民应该助人为乐，尚和修睦，护法卫宪，逢恶必警。育民会章程赋予了其成员履行职务的权力。虽然育民会法理上是由总统领导的机构，但实际上被认为是索德兰团结党的政治组织之一。育民会与各市政府以及内政、教育、福利及国防各部均保持着密切合作。
1946年，时任副总统兼团结党主席埃瓦德·阿方索开始着手解散团结党在过去建立的组织结构，其中便包括国家育民会和《索德兰国家建设集团法案》项目。随着阿方索权力日盛，其重点转向实施自由市场改革和废除索尔政权时期独裁色彩较为浓厚的政策。
在阿方索的副总统及随后的1949-1953年第三任总统任期内，国家育民会的影响力及业务规模都遭遇大幅下降。该机构的余音在索德兰的政治史中的地位仍然不容忽视，凸显出团结党内新旧两派的意识形态之争，以及国家在追求统一稳定之路上的波折。

安拉卡群岛联邦
安拉卡群岛联邦（多称安拉卡）是由一系列
群岛组成的联邦制共和国，居摩科巴与康塔
纳两大洲间之地利，其政治和经济中心是繁
华的首都帕达多希。联邦现任领导人阿迪
亚·希克拉总统，是在对抗康塔尼亚及阿卡
西亚殖民军的海妖之战中立下殊勋，名满天
下的传奇海盗女王——伊莎妮·希克拉的直
系血脉。
安拉卡的历史深深植根于航海文化中，最早
可上溯至阿卡西亚与康塔尼亚的殖民时代；
原住岛民凭借其令人生畏的海军战技和海
盗战术，英勇地抗击了殖民强权。1944 年
是安拉卡历史上的关键转折点：迫于来自东
方阿卡西亚与西方康塔纳联盟的压力，各个
商业岛国在这一年联合起来，建立了现代的
安拉卡群岛联邦。
安拉卡的治理模式是民主施政制度、海贼道
义准则与商业价值观念的独特杂糅，反映了
其丰富多彩的历史。安拉卡存在着一套完善
的种姓制度，虽然造成了收入不均，但却在
现代政府的组建与运作方面起到了不可或
缺的作用。种姓制度与社会各阶层高度融
合，从栖身人工岛的工人阶级到安居海岛胜
景间的富庶群体无不受其影响。国家执法颇
为严格，对数类犯罪行为的死刑判决需经民
主表决通过后方可执行。
经济层面上，安拉卡在海洋勘探、资源开采
与海军科技（尤其是航母研发）领域均属强
国；大规模的油气资源开发支撑起了该国的
强健经济。安拉卡的贸易伙伴遍布全球，与
奉行孤立主义的南极强国——雅科特拉利
斯邦联的关系尤为密切。
尽管来路坎坷，挑战不断，安拉卡仍然崭露
头角，成为代表了坚韧与创新精神的一盏明
灯。安拉卡的体制由海盗的冒险精神所塑
造，更与民主原则进行了独特融合，营造出
欣欣向荣，利于发展的环境。以安拉卡的教
育系统为例，其对海事教育和海军工程学高
度注重，培育了新一代的航海家和革新者。
此外，安拉卡对环境可持续性的责任感也是
有目共睹，其在海洋保护方面的亮眼努力便
是明证。政府为保护该国丰富的海洋生物多
样性而实施了全面的政策，同时也在可持续
性离岸资源开采领域进行了前沿研究。这些
投入不仅保护了安拉卡的自然美景，也为其
环境管理领域的新兴领袖身份加分不少。

自由城邦神圣联盟
自由邦，正式国号法兹——纳法兹自由城邦
神圣联盟，是由一系列神权城邦组成的联合
体。其政令出自首都耶瑟拉斯的圣裁庭——
一个从达斯宗领袖中票选出的理事会。自由
邦不特设国家领袖一职，一般由圣裁庭指派
的传音使作为国家代表，现任传音使为安德
烈。
尽管耶瑟拉斯的达斯宗圣堂在圣音教初期
便颇具威望，自由邦直到 1921 年才通过《瓦
市条约》独立建国。这一模式与 17-19 世纪
间统治当今索姆——毛尔地区的圣盟异曲
同工。
19 世纪的莫瑞迪亚战争使得莫瑞迪亚共和
国四分五裂，林立的各派系间互相攻伐不
休。战后的混乱中，地处海滨的法兹地区宣
告独立；在圣盟的协助下，法兹最终赢得了
残酷的独立战争。然而，仅仅两年后圣盟便
因为宗教矛盾而告解散。这次解体使得达斯
宗兄弟会占据上风，并将法兹地区及那法兹
大峡谷地带的一众小型城邦团结在一个政
府旗下。
自由邦的治理模式采用了独特的神权制度：
各城邦自行选举宗教领袖，组织地方议会并
高度自治。虽然自由邦是一个达斯宗神权国
家，其仍是数百万其他宗教信徒的家园，并
奉行开放边界政策。自由邦建国伊始便与阿
卡西亚关系密切，并视其为最亲密的盟友。
与之相对的是自由邦的头号大敌：德蒂亚圣
音共和国。
自由邦虽以其强健的经济和值得称道的民
权记录为人所知，但在政治自由方面仍有所
限制。圣音教十二圣城中有六座位于自由邦
境内，让这里成为达斯宗的教派中心。因其
在宗教与文化领域的重要性，自由邦每年都
能吸引数百万游客前来参观。
自由邦是阿卡西亚公约组织和摩洲经济发
展组织的成员国，亦是万国联盟一员。

基鲁特共和国
基鲁特，正式国名基鲁特共和国，是位于安塔坎海中部的一个岛国，由基鲁廷、安纳廷、艾德延三座大岛和一众小岛组成。基鲁特是一个议会制共和国，兼有部分直接民主元素。国家首都是君士坦廷，现任国家元首是伊诺斯·艾德理莫总理。
据信，基鲁特在历史上是传说中的安塔坎文明的发源地；然而，证明该文明存在的确凿证据尚未发现。近期的科学研究成果表明，基鲁廷曾经存在过先进的超大型城市，可追溯至圣元前5世纪。为了搜寻海底城市存在的进一步证据，科研及勘探人员和目前正开展大规模的海底探索活动。
3世纪至9世纪间，基鲁特诸岛星散，分属八个不同的小型王国，互相攻伐不休；之后，君士坦塔大帝一统八国，建立选举君主制国家，并定都君士坦廷。
11世纪以降，基鲁特一变成为安塔坎海域内的贸易重镇。如此重要的战略地位自然被邻近各帝国所觊觎，最终招致数次入侵。基鲁特有着引以为豪的御侮战史，曾成功击退了来自北希纳人、雷泽尼德人和马基亚人的进犯。然而，虽然基鲁特在对抗瓦格斯帝国的战斗中多次取胜，其最终还是于17世纪沦为瓦格斯属地。瓦格斯治下的基鲁廷经济实力雄厚，长期位居帝国的海军及贸易中心。1853年，基鲁特民族主义者受摩洲革命鼓舞发动暴动，建立了独立的基鲁特共和国并向帝国发动了一系列残酷的战争；对瓦格斯帝国遗留资产的收缴和多项成功的经济政策让国家迎来了经济腾飞。
自建国之日起，共和国便一贯奉行外交中立政策，自1853年以来未曾参与任何战事。基鲁特在外交政策方面颇为主动，在世界各地恢复和平的行动中一向当仁不让。
基鲁特位列世界最发达国家之一，其成人平均名义财富冠绝全球。该国的公民权利、政治生活及生活质量均较高，更因其政治难民避风港及离岸银行业中心的角色而蜚声国际。
基鲁特是安塔坎自由贸易协会（安自贸协）与摩洲经济发展组织（摩经组织）的成员国，也是万国联盟的创始国之一，国联总部便建于君士坦廷的国际领土。

盖斯·曼格
盖斯·曼格，政治家、商人，在雷恩政府中担任农业和农村发展部部长。他于1933年加入索德兰团结党，曾在阿方索政府中担任发展部部长。他是唯一一个得以延任阿方索政府时期职位的阁员。
1899年，盖斯出生在瓦尔根的一个老牌地主家庭。其家族在格鲁尼地区大事开垦，向莱斯匹亚出口农作物、水果等产品。盖斯在瓦尔根大学学习商务专业，之后于1931年同摩洲经济发展组织开展合作，帮助当地农业、物流业和能源行业企业发展。盖斯运用自己在摩经组织的关系，帮助与自己签约的加索姆集团吸引顶尖工程人才。
帮助自己家乡吸引外资后，盖斯还拓宽了自己的投资领域。他发现地处大城市间的安瑞卡很有潜力，便于20世纪40年代初期在安瑞卡投入大笔资金，创立并运营一家物流和旅游公司并获得成功。由于和安瑞卡的紧密联系，他在安瑞卡足球俱乐部持有少数股权。
1943年，塔金·索尔的第四届内阁任命他为经济、商务和能源部副部长。1946年党内大会后，塔金·索尔不再领导索德兰团结党，盖斯加入阿方索政府，任发展部部长。他吸引外资来帮助农业地区减贫，为当地生产的农作物探索高价值出口渠道，调整出口和进口税率来提升索德兰经济价值，并在这些方面取得了辉煌的成就。
1950年至1952年间，为改善贸易逆差、促进经济稳定，索德兰同里齐亚、莱斯匹亚和安拉卡签订了具有里程碑意义的贸易协定，盖斯在其中发挥了关键作用。
1951年经济衰退期间，盖斯·曼格同“经济三剑客”伊迪丝·阿格诺、米哈伊尔·艾文以及西蒙·霍尔开展持续合作，帮助索德兰避免经济大萧条。1953年，阿方索政权倒台，盖斯也最终选择支持安东·雷恩。
1954年，盖斯加入雷恩政府，并获任调整后的农业和农村发展部部长一职。

康瑞亚特
康瑞亚特是大霍索德大区的第三大城市，坐落于以往返首都的观光航线而闻名的艾斯凯尔河河畔。艾斯凯尔河滋养了生机盎然的原野，每逢周末都有数以千计的游客前来参观。康瑞亚特是大霍索德大区唯一的港口城市，但因缺乏投资，该城市的港口从来都仅可供两艘集装箱船同时停泊。这使得拉克黑芬成为索德兰中部的主要商港。
与规模较小的民用港口不同， 庞大的康瑞亚特海军基地——索德兰海军的母港——则让一众来客震撼不已，家国豪情油然而生。1789年，瓦格斯兰海军的一次袭击葬送了索德兰海军的整支舰队，该市也在战斗引起的康瑞亚特大火中焚毁殆尽。如今，六艘战列舰以及四十余艘的支援舰艇不仅装点着这座海滨城市的天际线，也为该市约五千多位居民提供了工作岗位。
现任海军司令夏尔海军上将和颇具神秘色彩的康瑞亚特市现任市长克里斯·夏尔是近亲，后者还是安德霍尔建筑集团的股东之一。有此一节，房地产产业便对该市青睐有加，投资力度颇大；许多本市市民也因此从事和建筑行业相关的工作。在康瑞亚特周边的山丘上，遍布着由首都精英阶层购置的奢华地产。康瑞亚特市因其用于全国及国际赛马赛事的纯种萨罗德马而闻名。这些马匹的培育与训练，都是在条件优渥的乡村俱乐部名下的马场中进行的。