百年一遇的车型,重要的是居然还是苏A,大佬们该开的都开过了 随便说说。
车型为23款极跃版,也就是最低配。取车6.5wKM。外观前保卡扣松动,内饰主驾驶门板一个烟头烫了个洞。 本田一直是一个买发动机送车的企业,但是11代思域给了我完全不一样的感受。1.5T的机器在这个价位放在依旧很能打。底盘质感相当出色,完全感觉不到这是一台日本车,在这里给本田打个大大的赞。
内饰一直不是本田的强项,但是还是能看出本田在努力往这方面靠拢,空调出风口做的相当精致,空调按钮阻尼感也还不错。虽然这个中控屏幕看起来有些老旧,甚至没有Carplay,但是连上蓝牙音质还是能和高8打个平手的。 半液晶仪表也比高8的好看太多。
再说说缺点吧,本田的祖传毛病,一是大灯太散,不论是思域还是雅阁,大灯都出奇的散,当晚正好下大雨,思域的大灯开了和没开几乎没啥区别。二是噪音太大,这也是祖传的,毕竟思域以前也是烂仔车。三是座椅,思域的座椅对我这个胖子不是很友好,有点挤,当然高8也没好哪里去,毕竟这车的定位就是年轻人的第一台车。


















车型为23款极跃版,也就是最低配。取车6.5wKM。外观前保卡扣松动,内饰主驾驶门板一个烟头烫了个洞。 本田一直是一个买发动机送车的企业,但是11代思域给了我完全不一样的感受。1.5T的机器在这个价位放在依旧很能打。底盘质感相当出色,完全感觉不到这是一台日本车,在这里给本田打个大大的赞。
内饰一直不是本田的强项,但是还是能看出本田在努力往这方面靠拢,空调出风口做的相当精致,空调按钮阻尼感也还不错。虽然这个中控屏幕看起来有些老旧,甚至没有Carplay,但是连上蓝牙音质还是能和高8打个平手的。 半液晶仪表也比高8的好看太多。
再说说缺点吧,本田的祖传毛病,一是大灯太散,不论是思域还是雅阁,大灯都出奇的散,当晚正好下大雨,思域的大灯开了和没开几乎没啥区别。二是噪音太大,这也是祖传的,毕竟思域以前也是烂仔车。三是座椅,思域的座椅对我这个胖子不是很友好,有点挤,当然高8也没好哪里去,毕竟这车的定位就是年轻人的第一台车。

















