众所周知，南京地铁S线通联安徽、江苏各市。采用单一交路，大站快车+站站停组合运行模式。其中
第一条跨市地铁S6通到镇江市，非市区是镇江的县城，时速120全长43.7千米
第二条跨市地铁南京地铁S2通到马鞍山，乃至通到马鞍山市区后再往通到马鞍山县里面。时速120全长54千米
第三条跨市地铁南京地铁S4通到滁州，时速140全长55.351千米
第四条跨市地铁南京地铁S5线通到扬州市区，时速160全长57.84千米，到时候扬州市区到南京37分钟
仿照成都都市圈、郑州都市圈、合肥都市圈、南京都市圈的地铁，成都都眉山、德阳、资阳五线城市通地铁，郑州给许昌通地铁、合肥给淮南的县里通地铁。以及石家庄都市圈即将获批
图中对比，太原最东边地铁朝阳街站与阳泉市区直线距离、石家庄最西边地铁1号线西延槐安路地铁站（在建）与阳泉直线距离、与路过井陉县城中心到阳泉百度开发区距离。充分论证了如果有可能修建地铁，太原只会给晋中榆次修就算远点也就给太原的阳曲县连同修到忻州市区。绝无可能花费70多公里给阳泉修地铁。
唯有石家庄都市圈以及石家庄地铁有一丝希望给阳泉修。如今中车的地铁都从120到140再发展到160km/h了，石家庄地铁站到阳泉60公里类比南京到扬州的57公里完全可行。鉴于北方除郑州外都市圈地铁发展起步，此贴为远瞻。
