实车介绍：
宏远KMT6861GBEV5隶属东莞巴士旗下多家分公司，根据外形可将车辆大概分为两类，一类是隶属松山湖公交、滨海湾公交、东莞城巴的，车顶除空调外，还额外带有一个冷气机；另一类是隶属东莞巴士的，车顶除空调机外，还额外带有一个水箱。模型以隶属松山湖公交的精益空调版本为原型制作。

两张图简单过完车辆外观，可见型准比较优良，没有明显的走形，整车以塑料为原料进行制作，锐度显著高于金属，代价是重量较轻，拿在手上轻飘飘的（回力装置貌似起到了配重块的功用）。

看到车辆顶部的突起，实车照片中显示此处为挂钩，在模型上得到还原，可见锐度足够，以及模型制作方细致的观察力。

空调/天窗/冷气机以浮雕工艺制作，但由于是塑料材质，所以锐度十足，细节到位。

车头，电显为港巴强项，此车亦是如此，电显旁张贴的圆形小贴纸也得到还原，当中文字为“机动”。

车灯是画上去的，但是细节不差，尚可以接受，车嘴疑似为独立零件，贴合度很高。

后视镜为软胶材质，型准尚可，个人认为主驾驶一侧短镜子似乎稍高了一点点，当然问题不大，尚可接受。后视镜未涂上银漆。

车门一侧，门上扶手亦是画上去的，但值得注意的是，前后门均还原了“小心开门 严禁站人”的文字，是真的很真实了。

实车部分车辆车尾处贴有“东莞 每天都有新精彩”图样，模型并未还原，当然部分实车确实没有该标识，所以也无可厚非。

车尾细节依然丰富，80M甚至将一众主流内地厂商直接忽略的车牌放大号进行还原，真实感倍增。

但此车尾部仍然存在问题，电显路号偏向一侧，且不知实车是否存在这种车头显示首末站，车尾显示“开往 XXX”的形式。车尾型号也被错误地标注为“KMT6106GBEV4”，米数搞错，且现实中查无此车。（注：新路号依旧如此）

车身各类小标识得到还原，港巴基操。

轮毂还原度其实还行，但可能是没有将轮孔涂黑，所以观感上比较奇怪。

但正如一开始所提到的，实车配属松山湖公交，所以车身logo应为“松山湖公交”，包括后续追加的几条线路，也是“货不对板”的错误logo（762线除外，该版本的问题是套模），但考虑到此车有一定礼品性质，所以印制母公司的logo亦有合理之处，不必过分苛责。