早上九点,瑞豹车店集合,掐点去,比预料的时间稍快到了没多久就出发了。还是7个人,但是跟昨天的七个人略有不同,好多人都叫不上名,没法一一列举。
饶了个远,走望儿山大街往回拐一段,然后又在某个路口等“浪漫的蜻蜓”——大姜。等了好长的一会儿,然后走陈屯。这边路上的车比昨天双台子那边少一些,但是今天这里好像是集市,有一段路非常的拥堵。
上坡,下坡,然后的路程基本上就都是一马平川的了,路面平整、顺滑,车少人少,视野里依然还是冬季的景色,一片的荒凉。但这里骑车的感觉实在是太好了,可以称之为骑行者的天堂。
好长的一段路,一直跟住爱博和小韩。有意思的是,爱博是高踏频,小韩全程大盘带小飞,看着就很累。
问爱博,教练和小韩都用很低的踏频,是一种特殊的训练吗?
爱博的回答颇有深意:“不是,就是人家的腿有劲。”
某个路口,休息,然后继续前进。不久,上一个很大很长的坡,爱博中途掉了链子。到半路,实在是蹬不动了,放弃跟随,用最大的飞轮,最小的齿比,慢慢地蹭上去。最先上去的小伙还表扬我:“你不错了,比他们那几个年轻的都行呢。”
其实就是因为体重较轻吧,接下来的很长很陡的大下坡,我就不行了。顶风,有点凉,还有点飘忽。路况很好,几乎没有往来的车辆,而且弯度都不大,视野通透,可以任意地去压内弯,但即便如此,我还是远远地落到了最后。
前边这段还是比较顺畅的,但接下来,就是今天的梦魇时刻了。走了一条跟昨天的野行咖啡非常相似的路,爬了很久的缓坡,颠簸、遭罪,最后到了一个本地较为著名的景点——老帽山。

这是半路上的一个景点标注,上边还有很长很陡的一个大坡。
饶了个远,走望儿山大街往回拐一段,然后又在某个路口等“浪漫的蜻蜓”——大姜。等了好长的一会儿,然后走陈屯。这边路上的车比昨天双台子那边少一些,但是今天这里好像是集市,有一段路非常的拥堵。
上坡,下坡,然后的路程基本上就都是一马平川的了,路面平整、顺滑,车少人少,视野里依然还是冬季的景色,一片的荒凉。但这里骑车的感觉实在是太好了,可以称之为骑行者的天堂。
好长的一段路,一直跟住爱博和小韩。有意思的是,爱博是高踏频,小韩全程大盘带小飞,看着就很累。
问爱博,教练和小韩都用很低的踏频,是一种特殊的训练吗?
爱博的回答颇有深意:“不是,就是人家的腿有劲。”
某个路口,休息,然后继续前进。不久,上一个很大很长的坡,爱博中途掉了链子。到半路,实在是蹬不动了,放弃跟随,用最大的飞轮,最小的齿比,慢慢地蹭上去。最先上去的小伙还表扬我:“你不错了,比他们那几个年轻的都行呢。”
其实就是因为体重较轻吧,接下来的很长很陡的大下坡,我就不行了。顶风,有点凉,还有点飘忽。路况很好,几乎没有往来的车辆,而且弯度都不大,视野通透,可以任意地去压内弯,但即便如此,我还是远远地落到了最后。
前边这段还是比较顺畅的,但接下来,就是今天的梦魇时刻了。走了一条跟昨天的野行咖啡非常相似的路,爬了很久的缓坡,颠簸、遭罪,最后到了一个本地较为著名的景点——老帽山。

这是半路上的一个景点标注,上边还有很长很陡的一个大坡。