确实脆，塑料件不要用力碰，不然轻易就断了。但我还是要向Exoto致敬，这个品牌打造了到目前来讲最精细的量产车模！

一.保时捷
1.保时捷910
910作为exoto早期作品之一 在做工和细节方面实属经不起推敲
1.由于金属胚有问题 所以说这辆车起针起泡是由金属造成的 是没法通过抛光打磨进行修复的所以千万不要去尝试修复这辆车的疹子
2.910转向机构失效或者是形成出问题如果需要修复需要拆车 看见车头备胎旁边有一个方形的小塑料片 拧下螺丝之后就可以看见转向机构是由齿轮进行转向的 所以失效一般都是齿轮出问题
3.雨刮发动机的线路还有发动机的阻尼线 这三个都属于易损件 不建议去经常触碰 很脆 并且出了问题比较难修复
4.这辆车的悬挂是由弹簧加拉杆受力进行的 所以这辆车的速度拉杆断裂的风险比较大 套筒部分容易脱出 所以这辆车的悬挂平时不建议去按压因为非常紧 大力就会出事
5.这辆车由于模具问题后盖狗腿是卡不住的能直接拿出来，所以各位一定得小心
6.这辆车的水贴有一部分是不在光油之内的直接裸露在外所以要小心

至今不敢买xs系列，据说把玩一次都能掉些零件，而且你还不知道是哪掉出来的。当然细节确实叹为观止，我觉得18比例的车模除了追求精细还原机械结构外，还要兼顾材料的可靠性和把玩感受，个别细节可以适当省略，之前的cmc就平衡的很好。

一.保时捷
保时捷935
935作为中期的作品 做工中规中矩没有特别惊艳但是绝对是靠上的水平
935与934两辆车上面很多零件都是直接通用的
1.935这辆车由于包装盒设计的问题车辆的前唇会在包装盒里边一直和泡沫盒相撞导致前唇容易在运输途中脱落 所以打爆这辆车一定要进行固定不然前唇有很大的概率会掉下来
2.根据极少一部分的模友反馈 935的底盘有一小部分可能是因为批次问题比较脆弱 这个属于个例占比成分还是相当小的
3.935的悬挂前悬挂不如后悬挂结实 尤其是前悬挂的转向连接处需要注意大部分断前轴的935都是在那里 后悬挂的问题主要是出在垂直的受力拉杆那里 套筒连接点还是比较结实的
4.这辆车不同批次不同配色的漆面状态都不同 变色龙材质的剂量为起疹子的重灾区 花车方面就得看运气了这个完全就跟金属胚的材质有很大关系
5.车辆的断电装置和雨刮还有拖车钩都特别脆弱不建议乱碰一般为小零件损坏的重灾区

一.保时捷
保时捷917
917当年是500块的特价车 后面价格才慢慢涨到了现在稳定1500左右 （仅限红色的 其他颜色的价格另算）完全就败在了颜值上面整辆车的做工还是很棒的
1.这辆车由于代工的原因 说直白点就是钱的问题 所以金属胚并不好漆面比较拉垮 所以不需要纠结漆面问题
2.917是有换挡机构的不建议经常去把玩换挡机构受损的可能性还是有的只不过是比较少
3.车灯由于安装方式比较特殊 十分容易丢失 我已经见到好几个丢失的了 这种零件一丢很难补到
4.侧裙旁边的镀铬件一定要注意保护包括车轮也是同理氧化的案例已经很多了
5.917断轴的案例还是比较少的 多数是在于支撑杆断裂 因为全是塑料并且有点脆 不会像其他车那样脆脆鲨还算凑合 当然也不要抱有侥幸心理还是不要乱玩
6.917国内流通的颜色主要为红色 其他颜色基本上见不到 做工上面没有什么明显差异 但是版本和版本之间的材质可能会有不同 由于其他颜色太少了所以损坏的案例基本见不到 只能说注意最好

一.保时捷
保时捷934
934无论是在颜值做工还是结实程度上面都算达标 已经可以说是比较完美的了
1.这辆车悬挂基本上不会出现断裂的情况 都还是比较结实的 但是也是不建议随便去玩
2.这辆车的齿轮结构容易掉已经遇见过好几个了所以转向丢失的应该就是齿轮掉了拆车修复即可
3.机盖正前方 前保险杠的上方那一块黑色的部分 是没有保护漆的能被抠下来 比较薄不结实 贴胶带的时候不建议往上面贴
4.这辆车从漆面方面来讲有一部分的花车漆面比较差 大部分涂装基本都还不错的 变色龙漆面除了白变色不容易起疹之外 其他的变色疹子基本都比较多
5.这两个拖车钩和发动机凸出来的一些外观件都不是很结实 所以一定得注意

一.保时捷
保时捷959
最初期作品包装都采用的是透明盒 做工比较差但是漆面和坚实程度还是很好的
这辆车真没啥好说的 喜欢买就行了 买个型还是不错的

嗯，写的不错👍

二.福特
福特gt40 mk2
1.这辆车的后悬挂的上半部分的横杆极易断裂 以及后悬挂卡扣连接处容易断裂 前悬挂转向机构基本稳定不容易出问题 但是横向拉杆所有的地方都很脆弱所以这辆车极其容易断轴
2.车辆的外观件基本都不是很结实 带有尾翼的版本尾翼都会有裂开的风险 无论哪个版本外观件都尽量不要碰
3.车门由于阻尼比较大所以关门的时候如果松手太早很容易碰掉漆
4.这车掉铆钉属于很常见的事情 发动机后面的铁丝阻尼绳也很容易脱开

二.福特
福特gt40 mk2 x1
原版的gt 40有的问题这辆车全都有 因为这两个车基本是一个平台所以参考上面的就行 我光说一下这辆车还会有的问题
1.后盖上面的两个拉杆是塑料的断裂 基本是跑不掉的 所以小心为主 尽量不要快递 这个车的后盖上拉杆不像悬挂一样保护好就不会出问题 就和纸糊的样震一震直接碎
.2.其他问题就看上面的gt40吧基本都一样的

二.福特
福特999
1.这辆车由于气门联动加后轮齿轮联动的原因所以这辆车的轴非常的脆弱 并且再加上特殊的结构导致极易损坏 所以这是一个非常要注意的点
2.这辆车上面的外观件都不结实很容易往下掉 尤其是铆钉 其他外观件需要注意
3.这辆车的刹车系统目前看来还算是可以损坏的概率还是比较小的但是也得小心
4.这辆车的存放必须得垫高 由于结构的原因 要不然容易出事

二.福特
福特gt40 mk4
这辆车有两个版本 但是本质上的差异不是很大 所以放在一起
1.发动机的限位铁链或者是铁丝 连接点都有断裂风险并且不是个例 还是比较脆弱的
2. mk4的悬挂基本上还是比较结实的 基本问题都只会出现在悬挂的连接点上面或者是直接中间断裂 断轴率比MK 2低很多
3. 从漆面方面来讲 除了一部分深色的疹子比较明显 其他的都还是不错的
4.外观件断裂风险较大 断线的概率也较大同样也要注意车门开合处的问题
.5.透明件变色的概率还是比较大的

插队？

二.福特
谢尔比 眼镜蛇
这里直接放在一起说
1.只要是有侧面防虫玻璃的版本都会有防虫玻璃掉落的风险
2.所有排气管在两边的都有排气管掉落的风险因为结构原因很容易就下来
3.所有版本的前保险杠都不是很结实 已经有很多掉下来的了
4.这台车断轴的概率挺低的并且漆面也不错还算比较安心
5.经常出现联动失效的问题 是因为转向齿轮有掉落的通病想要修复的拆车
6.可开启的油箱盖也需要注意那个也不结实 同样的外观件尽量都少碰