五.捷豹
捷豹 Dtype
exoto巅峰作之一
有幸拥有过一个车架子和一辆纯黄色的
（由于另一个手机不在我这里所以图片只能先借用一下其他人的 侵权删）
1.首先就是这辆车掉下来的零件 根本就说不准是在哪的 同时我也相信在座的各位一定都会拥有的了一辆 所以如果零件掉了 就当无事发生就行
2.有一小部分的车前盖上面会起比较严重的泡 这个应该是属于个例
3.比较大的零件容易坏的 就是转向拉杆 悬挂拉杆 以及后传动轴的联动 其他的大零件全部都有坏的可能
4.这辆车油门刹车脚踏都是可以活动的 档也可以挂 手刹也可以拉 以及各种各样的联动 所以说我以上提到的这些都有损坏的可能性
总结一下 这辆车主要容易损坏的点就是传动轴以及悬挂拉杆掉落 其他掉下来的小零件 就当无事发生吧漆面方面主要就是疹子和部分车辆前盖上面的大泡 真要我再说 我也不知道该说啥了 因为之前有这车的时候 我是真不敢碰 所以没有仔细研究过关于受损这方面的 并且关于这辆车能参考的也极少

图片很多都是来自官网和模友 如果有侵权 随时可以删除

帖子会一直更新到说完所有的exoto模型 可能会拉比较长的时间 毕竟写这个文案太麻烦

六.法拉利
法拉利156
法拉利156exoto制作了不少版本 但是本质上都是差不多的主要区别就是在于外观套件的不同和发动机的联动角度大小
1.这辆车由于发动机联动结构原因 如果在踩油门的时候劲大了 可能会把传动线踩坏 坏了很难修复
2.这辆车虽然车骨架是合金的 但是不过他的悬挂还是塑料的 并且由于结构复杂非常脆弱 甚至有时候只是出个盒子都有可能把悬挂弄断 主要断裂点都是在塑料的连接处 可以在某条咸鱼上找人进行悬挂的升级
3.这辆车的管路由于有一部分是透明的时间久了之后会变色变脆某条咸鱼上也有人提供这种配件
4.车身漆面普遍来讲都只能说凑合 由于车身颜色的原因所以疹子都还不算明显
5.xs掉了点小零件就当无事发生就行 车身外观件基本都还算结实 主要就是车窗上面的一个小卡扣容易丢失
这一类xs系列的车我只能给一个大概的建议因为一般损坏的案例都比较少大部分人都比较珍惜，哪怕我玩过这车我也只能给个大概 我知道的问题 还是小心为好

六.法拉利
法拉利641
这辆车全碳版本和普通版本本质上差异不大 所以就放在一起
1.由于这辆车悬挂的特性 再加上用料太垃 所以断轴基本都是从中间骨折或者是在刹车系统连接点那边 悬挂行程较短但是不建议去按压 后悬挂一般都是传动轴失效或者是骨折 连接点断裂
2.车身的疹子主要集中在盖子上 大部分都在盖子的中间部位两侧都有 漆面普遍都带点小疹子起泡的比较少 包括全碳版本
3.车辆后部可以单独取下的黄色进气道要注意它的插销 如果断了那麻烦就大了 同时，这辆车盖子由于开模问题在盖上之后可能会有点贴合不好属于正常现象
4.全碳版本的盖子边缘非常容易掉漆不是个例 所以需要注意一点
5. 这辆车上面有一部分碳纤维是直接一体开模在了零件上面 并且开模的非常细致很容易划伤 主要集中在前翼和尾翼
6.这辆车的尾翼和前翼给人一种不是很结实的感觉得多加小心
7.人偶版面罩破碎属于正常问题

六.法拉利
法拉利 312b
.1.只要是和这个车长得像的包括这种车它的前后悬挂基本都比较灾难 前悬挂包括转向机构基本都是全塑料并且材质很拉垮很容易直接碎掉基本没有修复可能性
2.车身的小蚀刻片很容易掉下来 外观件不结实 发动机容易断线
3.车身漆面基本上都比较糟糕 之前还见过在官网买来的上面有污渍根本没法去除
4.人偶面罩碎裂属于正常现象

六.法拉利
法拉利312t
不同涂装与不同涂装之间会有一定的差距，但是本质上是差不多的所以放在一起
1.悬挂出现问题的地方普遍都在刹车系统连接点 中间直接断裂的还是比较少 联动系统还算稳定
2.漆面普遍还可以没有听过有非常严重的漆面问题的
3.由于这个盖子的开模原因 可能跟车身贴合不好 属于正常现象
4.人偶面罩碎裂属于正常现象
5.外观件主要就是防滚架和发动机线路不结实

六.法拉利
法拉利 500f2
由于版本比较多但是本质上区别不大所以放在一起
1.悬挂问题主要就是从中间骨折以及靠近连接点的地方或者是刹车系统旁边
2.外观件不是很结实像是风挡玻璃和油箱盖都小心为主 包括一些细小的卡扣和铆钉也是
3.漆面普遍还算可以没有见过特别离谱的
4.有一部分有透明机盖的透明机盖可能会有裂开的风险零星见过几辆出现这个问题
5.发动机的进气歧管和线路最好都不要经常去触碰 因为进气气管的材质估计有点够呛 如果不小心碰到了如果力气比较大会有断裂的可能

六.法拉利
法拉利500f1
主要问题和500f2的是差不多的 由于这两台车问到的都比较少再加上受损的案例只见过零星几个所以欢迎随时补充

六.法拉利
法拉利246
1.这辆车悬挂方面还算可以断轴发生的还是比较少的但是还是不要抱有侥幸心理
2.这辆车比较多的问题就是齿轮转向齿轮很容易损坏 可以在某条咸鱼上面买到加配件
3.漆面普遍上来讲还是可以的基本上没有什么很严重的
4.Xs掉件就当没发生就行
5.外观件掉的也比较少 但是还是会有可能零星几个小零件往下掉的
这一类的车，由于都在大佬手里收藏并且拥有的也较少所以案例很少基本上没见过几个出大问题的唯一能确定的通病就是转向齿轮 之前我在线下盘这个车的时候也没有看到一些能造成通病的地方

七.威廉姆斯
威廉姆斯fw14b
这辆车几个版本没有本质上的大差距所以放在一起
1.这辆车由于比641更加的精细所以代价就是更脆了 根据我手里之前的那台残车来看这个车的悬挂包括后轮的联动系统和转向系统可以以各种各样的方式损坏 但是主要损坏的点都是在后轴的横向拉杆上 前轴主要破损点都是在刹车系统附近
2.这个车的后视镜由于连接原因除了断掉之外还可能会松掉然后在那里转圈 同时这辆车所有的外观件都非常的脆弱 包括他的螺丝由于外露的位置原因如果生锈会直接影响到车漆
3.车身漆面还可以 疹子也是主要集中在盖子上 盖子边缘同样有掉漆的毛病，主要集中在碳纤维版本上
4.人偶面罩碎裂属于正常现象

八.雷诺
雷诺 re20
这辆车可以说是现代方程式里面比较结实的了
1.这辆车悬挂的问题出现还是相当少的出现的也基本都是刹车系统附近的拉杆断裂 转向系统失效 发生的较少
2.车辆外观件并不是特别的结实尾翼和前翼都得小心一些防滚架同理
3.车身漆面普遍都还可以没有见过一些很抽象的
4.人偶面罩破裂属于正常现象断线也属于正常现象
总结来说性价比还是不错的也算是比较结实

九.泰瑞尔
泰瑞尔p34
这辆车几个版本虽然有套件上的差异但是总体是差不多的所以放在一起
1. 这辆车由于6轮的结构 所以导致转向机构比较容易出问题 悬挂由于有一段比较细一般为断裂的主要地方 但是这辆车由于悬挂可动性受限制所以说不容易出现这种问题 后悬架部分断裂的情况较少 但是竖着的支撑杆还是有断裂风险
2.车身漆面偶尔会遇见疹子特别多的 起泡倒是不多
3.这辆车由于发动机的结构原因发动机上面的一些管道和线路很容易脱落 外观件的支架拉杆乱七八糟的东西也都不结实 侧面的进气格栅也有掉落的可能性 部分车型的发动机进气过滤网容易脱落 前铲上面的几个蚀刻片掉落的可能性也较大
4.这辆车的驾驶舱盖子是能拿下来的需要拧几个螺丝能方便维修
5.车手面罩碎裂是正常现象

九.泰瑞尔
泰瑞尔003
这个车总结下来就是有稀碎的可能性 前后悬挂都不太结实 尾翼很容易散架 漆面普遍凑合 这台车没啥好说的 基本就是断线悬挂散架尾翼散架 尾翼歪
车手面罩碎裂

十.查普雷
查普雷 2e 2c 2f
这三辆车基本上是差不多的就放一起吧
虽然都长的不是很好看 但是做工确实很顶
1.这三辆车共有的问题就是前悬挂的小支架断裂可能性非常大 后轴脱开的可能性也很大 后轴和前轴的交叉臂基本都有断裂的可能 也是脆脆鲨一类的
2.这三辆车外观件和小零件都特别容易掉 像是2f的后视镜版本的后视镜 2c的车门卡扣铆钉 2e的车门卡扣铆钉 这三辆车的蚀刻片都不结实 发动机线路也不结实
3.这三辆车车身漆面普遍都比较好 质感也不错 也是很不容易了
这个车主要问题就是后轴和悬挂碎裂的问题 如果要收建议收一个悬挂有小问题的不影响观看还省钱