近日，小清河海河联运船“鲁清101”轮运载首笔济南地区外贸出口减水剂到达山东港口渤海湾港潍坊港区后，经“潍坊-东南亚”集装箱航线顺利出海，标志着小清河海河联运首笔外贸业务顺利落地。
省会经济圈在机械与装备制造、化工新材料、农副食品加工等产业方面有巨大的外贸出口需求，但由于缺乏直接出海口，前期主要依赖汽运方式将货物运送到出口港口，陆运成本占到物流总成本的15%-20%。了解到这一情况后，渤海湾港积极与济南地区相关客户对接，借助小清河复航的有利契机，协调海河联运供应链上各类资源，为客户定制专属出口方案，最终促成业务顺利落地。
“借助小清河海河联运供应链服务，我们为客户开辟了一条陆运以外的‘水水联运’新模式，实现以水运对公路运输的部分替代，有效节约企业物流开支，同时也通过小清河的内河辐射能力，为渤海湾港集装箱外贸航线货源提供补充，保证航线稳定。”渤海湾港市场营销中心集装箱中心主任王传中说。今年1-3月，渤海湾港小清河海河联运已完成260航次3515TEU，同比增长79倍，后续还将推进博兴地区粮食、卷钢，济南地区机械、一般化工品，以及沿线氧化铝、矿石、瓷砖，成品纸等内外贸货源的集成发运。
依托集团公司一体化改革的平台资源优势和一流的服务品牌优势，渤海湾港携手兄弟港口持续提升供应链服务能级，吸引腹地客户到港合作，口岸营商环境日渐向好，服务水平和港口作业能力得到广泛认可。得益于小清河复航工程，潍坊港区和寿光港区将得到全面升级，借助这条“黄金水道”把腹地市场向纵深开拓，同时也将衍生形成船舶维修、物料供应、原材料加工、集装箱拆装箱等新的服务业态，成为加快推动区域经济结构转型升级和高质量发展的新引擎。
省会经济圈在机械与装备制造、化工新材料、农副食品加工等产业方面有巨大的外贸出口需求，但由于缺乏直接出海口，前期主要依赖汽运方式将货物运送到出口港口，陆运成本占到物流总成本的15%-20%。了解到这一情况后，渤海湾港积极与济南地区相关客户对接，借助小清河复航的有利契机，协调海河联运供应链上各类资源，为客户定制专属出口方案，最终促成业务顺利落地。
“借助小清河海河联运供应链服务，我们为客户开辟了一条陆运以外的‘水水联运’新模式，实现以水运对公路运输的部分替代，有效节约企业物流开支，同时也通过小清河的内河辐射能力，为渤海湾港集装箱外贸航线货源提供补充，保证航线稳定。”渤海湾港市场营销中心集装箱中心主任王传中说。今年1-3月，渤海湾港小清河海河联运已完成260航次3515TEU，同比增长79倍，后续还将推进博兴地区粮食、卷钢，济南地区机械、一般化工品，以及沿线氧化铝、矿石、瓷砖，成品纸等内外贸货源的集成发运。
依托集团公司一体化改革的平台资源优势和一流的服务品牌优势，渤海湾港携手兄弟港口持续提升供应链服务能级，吸引腹地客户到港合作，口岸营商环境日渐向好，服务水平和港口作业能力得到广泛认可。得益于小清河复航工程，潍坊港区和寿光港区将得到全面升级，借助这条“黄金水道”把腹地市场向纵深开拓，同时也将衍生形成船舶维修、物料供应、原材料加工、集装箱拆装箱等新的服务业态，成为加快推动区域经济结构转型升级和高质量发展的新引擎。
